[实用新型]一种侧入式垂直升降平移的双层泊车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及泊车技术领域，尤其是涉及适于狭窄道路和狭小空间双层泊车的一种侧入式垂直升降平移的双层泊车装置。

背景技术

目前，为解决城市中心区域道路和住宅小区停车难的问题，出现了一种侧向泊车装置，也有不少人提出单层和双层侧向泊车装置的新设想，本申请人在先也曾提出了升降平移垂直轨道式泊车装置的专利申请，有的已经由国家知识产权局批准授权。而现有这些他人设想、还是本人的专利实施，在实际应用中都还存在许多不足之处，有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧入式垂直升降平移的双层泊车装置，该泊车装置具有轨道设计构造合理，结构简单，能节省占用场地空间面积，驱动升降运行平稳可靠，维护保养十分简便，装配使用成本低、外形美观的特点。本实用新型尤其适于城市狭窄道路及住宅小区停车场有限空间装配使用。

为了达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种侧入式垂直升降平移的双层泊车装置，包括底座架、左侧支架、上层承载平台、后支架、上层平台驱动机构、右侧支架、底层承载平台、底层平台驱动机构、及导轨系统、链条传动组件、升降机构，所述左侧支架、右侧支架和后支架依次与底座架相连接，所述上层承载平台通过升降机构与导轨组件连接，所述底层承载平台通过传动部件与底座架连接，其特征是：所述导轨系统是由内外侧两导轨组件构造组成，其中，外侧导轨的上端沿弯道方向分叉构成相互平行的上横向导轨和下横向导轨结构，内侧导轨位于外侧导轨内侧向位置与底座架和后支架固定连接，其外侧导轨和内侧导轨的两竖向轨道为一前一后错开设置，所述上层承载平台是通过链条传动组件与上层平台驱动机构配合动力驱动结构构造。

作为上述技术方案的改进，所述升降机构包括升降架、外向轴轮A、外向轴轮B、内向轴轮构造组成。

作为上述技术方案的改进，所述链条传动组件包括穿设于导轨槽内的链条、固定连接底座架四角位置和后支架两端上方的链轮、沿外侧导轨上部下横向导轨的弯道弧轨面活动连接的多个外侧导轨弯道链条拖轮、设于内侧导轨上部弯道轨外侧向的多个内侧导轨弯道链条拖轮构成，其中，穿设于外侧导轨槽内的链条两端与升降架弯头端板上的外向轴轮B固定连接传动，穿设于内侧导轨槽内的链条两端与升降架弯头端板上的内向轴轮固定连接传动。

作为上述技术方案的改进，所述底层承载平台是通过底层平台驱动机构和底层平台轨道配合前后滑动。

实用新型是对现有技术的创新与改进，其具有的优点和有益效果是：

1、本实用新型的导轨系统改变了本发明申请人原来的三根导轨平行设置的结构构造，改由两根导轨平行设置，这样可节省一根导轨占用的使用空间面积，为使上部泊车平台升降运行平稳可靠，中途不停顿，不卡位，本申请采用了两根导轨都具有承重、导向的功能，并同时改变了紧贴侧边支架固定连接的导轨结构动作原理，即由原有的两根侧轨内外紧贴联接，合并为垂直竖向单槽轨道运行升降结构，而在其垂直轨道顶端平移弯道口联接处设计为两根横向轨道上下分叉平行结构构造，这样使上部泊车平台能由双槽轨道共同承重、导向平移滑动泊车出入。由于采用本实用新型的结构新设计方案，设置在两边内侧的导轨不仅具备承重功能，同时还有导向和平衡上部泊车平台功能作用。采用上述结构构造，使本实用新型的泊车装置整体结构构造更加简单紧凑，占用场地空间更小，安装使用更加方便。

2、本实用新型的技术解决方案中，由于采用两组双传动链条，在每组双传动链条中，其中一根置于外侧导轨的下横向导轨槽口内，链条两端连接于内套该槽口中滑动的外向轴轮B的轴杆上双向传动；另一根置于内侧导轨的槽口内，链条两端连接于内套该槽口中滑动的内向轴轮的轴杆上双向传动。采用这样的连接传动构造，能使上层承载平台泊车升降过程中导轨组件承载受力平衡，导向出入泊车位准确，同时两组传动链条隐藏于槽口内，减少了裸露部分，提高了运行安全性，有效减少了灰尘等杂质污物附着于链条对链条传动的影响，还提高了上层承载平台在上升平移时的稳定性，使日常维护保养更加方便，降低了使用维护成本。

3、由于采用本实用新型的改进技术方案，其外侧下横向导轨弯道上的多个托轮组件是设在其弯道凹槽的下边滑轨上，使该多个弧形构造的托轮上弧面支点与下滑轨面成同一弧面构造，这样便于链条在其导轨内沿凹槽口成直线上下或平移滑动。

附图说明

图1是本实用新型的正面立体结构主视图。

图2是本实用新型的后视立体结构示意图。

图3是本实用新型的外侧导轨单元结构放大示意图。

图4是本实用新型的上层承载平台单元立体结构示意图。