[实用新型]富氧进气式高原型动力机

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力机技术领域，具体地说是一种采用富氧进气形式的高原型动力机。

背景技术

目前，公知的动力机，在平原工况（3000M以下）使用良好，但在高原地区使用时，由于高原大气压力低，燃烧不完全，导致高原使用的设备动力下降和油耗增加，并且排放污染严重。现知的高原型动力机，通过增大压气机、减少供油量来解决上述问题，但是这种设备应用于平原工况时，又会出现供油与供气不足的现象。这种矛盾导致为平原工况设计的动力机与为高原工况设计的动力机无法通用工况，使用时给用户带来极大的不便。 

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种富氧进气式高原型动力机，使其在不改变平原工况性能的情况下，仍能适合高原工况。

为实现上述目的，本实用新型包括动力机缸体，其特征在于：动力机缸体的进气道内安装有氧气喷嘴，氧气喷嘴经喷管与氧气瓶连接，喷管上串联安装有由流量ＰＩＤ控制器控制的流量控制比例阀和由电磁开关ＰＩＤ控制器控制的电磁开关阀。

所述进气道上安装的进气压力传感器通过压力信号线与流量ＰＩＤ控制器连接，流量ＰＩＤ控制器通过控制线一与流量控制比例阀连接。

所述动力机缸体上安装的转速传感器通过转速信号线与电磁开关ＰＩＤ控制器连接，电磁开关ＰＩＤ控制器通过控制线二与电磁开关阀相连。

本实用新型在现有动力机缸体的进气道上增加一个氧气喷嘴，通过在设备上安装的氧气瓶给动力机进气道输送氧气，增加动力机进气的氧气体积分数，以保证燃烧充分，克服高原环境下因进氧量不足，导致动力机气缸燃烧峰值压力下降，进而使得动力不足的情况。

本实用新型通过在输送氧气的管路上安装受PID（比例-积分-微分）控制的电磁开关阀和流量控制比例阀，控制供氧时间和供氧流量。动力机在高原工况工作，需要增加氧气时，电磁阀打开输送氧气管路，流量控制比例阀根据气压控制氧气供给流量。当动力机在怠速、停机或者平原工况时，输氧管路关闭。

本实用新型与现有技术相比，可以使得动力机在平原、高原各种工况下均可兼容使用，任意变换。为我国西部高原地区运输和施工设备的使用创造了便利条件，同时减少了污染排放，在一定程度上提高了经济性。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型在动力机缸体1的进气道2内安装有氧气喷嘴14，氧气喷嘴14通过喷管15与氧气瓶8连接。喷管15上串联安装有流量控制比例阀7和电磁开关阀9，以控制供氧时间和供氧量。安装在进气道2上的进气压力传感器3通过压力信号线4与流量ＰＩＤ控制器５连接，流量ＰＩＤ控制器５通过控制线一６与流量控制比例阀７连接。安装在动力机缸体１上的转速传感器１３通过转速信号线１２与电磁开关ＰＩＤ控制器１１连接，电磁开关ＰＩＤ控制器１１通过控制线二１０与电磁开关阀９相连。所述流量ＰＩＤ控制器５为流量ＰＩＤ（比例-积分-微分）控制器，电磁开关ＰＩＤ控制器１１为电磁开关ＰＩＤ（比例-积分-微分）控制器。

本实用新型在动力机通电开机后，电磁开关ＰＩＤ控制器１１通过转速传感器１３检测动力机的转速，当动力机转速超过设定值（一般为１０００ｒｐｍ）时，控制电磁开关阀９打开，开始给动力机供氧。

动力机进入高原工况后，流量ＰＩＤ控制器５通过进气压力传感器３检测到进气道２内的进气压力降低，低于设定值（一般为平原工况下正常压力值）时，流量控制比例阀７打开给动力机提供一定量的氧气。其比例量和实测进气压力值关联，实测压力值越低，供气量越大。实测压力值越高，供气量越小，实测压力值大于设定值时，也即是动力机１由高原进入了平原工况时，，流量控制比例阀７处于关闭状态，供气量为零。

动力机完成工作恢复为怠速运行时，也即动力机转速小于1000rpm时，电磁开关PID控制器11检测到动力机转速低于设定值，控制电磁开关阀9关闭，停止供氧。

动力机断电停机时，电磁开关阀9和流量控制比例阀７均处于关闭状态。

本实用新型通过在平原性能的动力机上安装供氧系统，并通过PID控制器控制供氧时间和流量，使得动力机即可满足平原工况的性能要求，又可满足高原工况的使用要求。