[实用新型]电子行车记录仪

说明书

技术领域

本实用新型属于电子通讯技术领域，尤其是涉及一种电子行车记录仪。

背景技术

传统的车载记录仪是利用电子记录装置对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并通过接口实现数据输出，这种设备亦称汽车黑匣子也有人将其形象地称为汽车电子警察。

然而，随着车载记录仪的广泛使用，传统的行驶记录仪的功能已无法满足客户需求。基于电子记录的行驶记录仪能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况，但不能实时传输到控制中心，只能通过专用软件在计算机再现。记录的数据只能定期提取，或者为了事故分析进行提取，不能对车辆运行状态进行实时监控，同时行驶记录仪作为一种监控仪器，会引起非法司机通过种种办法破坏记录仪。此外由于数量较大，保证不了每一台车的数据能及时的进行采集，后续的分析、处理及记录仪的正常使用无法保障，久而久之记录仪就会处在无管理的状态，造成费时、费力、工作量大、浪费人力、物力的后果。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是设计一种电子行车记录仪，其能够实时监控车辆运行状态，不仅能够对车辆实时运行参数进行采集，还可以通过监控心中对其报警，在一定程度上遏制车辆超速的现象，降低事故发生的机率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电子行车记录仪，包括记录仪本体和摄像头，所述摄像头与记录仪本体活动连接，所述记录仪本体包括显示面板、操作按键、外设接口、存储器、无线网络模块和微处理器，所述摄像头、显示面板、操作按键、接口和存储器与微处理器相连，所述微处理器通过无线网络模块将数据传递给远程监控主机。

作为优选技术方案，所述外设接口包括模拟量接口、数字量接口、开关量接口和USB接口。

作为优选技术方案，所述模拟量接口接收模拟量信号，所述模拟量信号包括水温、油压和油量信号。

作为优选技术方案，所述数字量接口接收数字量信号，所述数字量信号包括车速和转速信号。

作为优选技术方案，所述开关量接口接收开关量信号，所述开关量信号包括灯光、点火、刹车、雨刷及中控锁信号。

作为优选技术方案，所述存储器为SD卡。

作为优选技术方案，所述摄像头与记录仪本体通过电缆连接。

作为优选技术方案，所述摄像头上设置有一个以上的LED灯。

本实用新型的有益效果：

本实用新型负责完成移动目标的时间、状态等信息的判定，并负责将这些数据通过无线通信链路传送至监控中心，同时接收并处理监控中心的下行数据或命令；监控中心负责接收并处理移动单元上行的数据，并对目标的速度、车辆状态等用户感兴趣的参数进行监控和查询，为调度管理提供可视化依据，提高车辆的运营效率，并确保车辆的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的原理示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照图1，本实用新型提供一种电子行车记录仪，包括记录仪本体1和摄像头2，所述摄像头2与记录仪本体1活动连接，所述记录仪本体1包括显示面板3、操作按键4、外设接口、存储器、无线网络模块6和微处理器7，所述摄像头2、显示面板3、操作按键4、接口和存储器与微处理器7相连，所述微处理器7通过无线网络模块6将数据传递给远程监控主机8。本实用新型负责完成移动目标的时间、状态等信息的判定，并负责将这些数据通过无线通信链路传送至监控中心，同时接收并处理监控中心的下行数据或命令；监控中心负责接收并处理移动单元上行的数据，并对目标的速度、车辆状态等用户感兴趣的参数进行监控和查询，为调度管理提供可视化依据，提高车辆的运营效率，并确保车辆的安全。

本实施例中，所述外设接口包括模拟量接口9、数字量接口10、开关量接口11和USB接口12。

本实施例中，所述模拟量接口9接收模拟量信号，所述模拟量信号包括水温、油压和油量信号。所述数字量接口10接收数字量信号，所述数字量信号包括车速和转速信号。所述开关量接口11接收开关量信号，所述开关量信号包括灯光、点火、刹车、雨刷及中控锁信号。本实用新型收集车体的运行状况并经无线网络模块6传递给远程监控主机8。

本实施例中，所述摄像头2与记录仪本体1通过电缆连接。所述摄像头2上设置有一个以上的LED灯21。

本实施例中，所述存储器为SD卡5。SD卡5用于存储车体的运行状况信息，方便储存。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围内的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例，而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。