[实用新型]一种双层侧向上下平移的泊车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及泊车技术领域，尤其是涉及一种双层侧向上下平移的泊车装置，用于城区道路和居住小区泊车。

背景技术

随着城市的快速发展，人们生活水平的不断提高，其机动车辆每年都在大幅增长，现有城区道路和住宅小区的停车泊位已无法满足大量车辆停车的需求，停车难已成为日常生活中的突出问题。而修建常规停车场与增设城区道路停车位又会占用大量土地和行车道，因而如何利用现有城区狭窄道路和住宅小区有限的停车空间来增加更多停车位数量已成为城市规划的重大问题。

目前，为解决城市小区狭小停车场地的问题，已出现了不少泊车的方式和装置，有旋转式泊车装置、可伸缩式吊挂泊车装置、升降式泊车装置，还有移动自助式泊车装置等等，这些泊车装置和方式虽能解决部分道路和小区停车难的问题，但远远满足不了泊车需要，其中还存在不少缺陷，主要是有的泊车装置结构复杂，设备配置较多，有的体积庞大，需要专用场地才能实施，这对于狭窄的城区道路及住宅小区的有限空隙地是无法使用的。

针对上述问题，本发明人设计了一种可用于泊车的变轨平移的承载装置和侧向入位泊车装置，并向国家知识产权提出了专利申请，国家知识产权局已批准授权，其专利号为201320109936.9,201320158567.2，在该结构设计中解决了泊车垂直升降变轨水平运动和狭小停车场地空间的利用率，但某些结构仍有待完善和改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双层侧向上下平移的泊车装置，该泊车装置具有结构简单、体积小、运行平稳、装配使用方便，车辆出入泊车互不影响，投资少，特别适用于城区狭窄道路及住宅小区狭小停车场地有限空间双层泊车。

为了达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种双层侧向上下平移的泊车装置，包括底架、上层升降平移承载平台、左支撑架、后支架、右支撑架、底层承载伸缩平台、升降平移承载滑动机构及导轨系统、传动系统，所述左支撑架、右支撑架和后支架依次垂直于底架的两侧边和后侧边上方相连接，所述上层升降平移承载平台是通过左右两边的升降承载滑动机构与导轨系统活动连接，所述底层承载伸缩平台与底架活动连接，其特征是：所述导轨系统包括固定于底架两侧边上方的两组导轨组件，所述每组导轨组件是由承重导轨、导向导轨Ⅱ、导向导轨Ⅰ组成，其中，导向导轨Ⅰ与导向导轨Ⅱ成高低状分别同向设置在左支撑架和右支撑架内侧边固定连接，并构成双导向导轨组合结构，所述承重导轨平行于所述双导向导轨组合的内侧向设置，其垂直导轨端与底架固定连接、横向导轨端与后支架固定连接，所述传动系统包括链条、链轮、上层平台传动机构、底层平台传动机构，所述上层升降平移承载平台的后向两侧边分别连接着升降平移承载滑动机构，所述升降平移滑动机构是通过链条和链轮与传动系统中的上层平台传动机构配合连接传动。

作为上述技术方案的改进，所述导向导轨Ⅱ内侧弯道处与承重导轨外侧弯道处还分别对应设置有由多个导向导轨Ⅱ弯道托轮和多个承重导轨弯道托轮构成的托轮组件，该托轮组件具有能托住两链条平衡传动上层升降平移承载平台升降或平移。

作为上述技术方案的改进，所述升降平移承载滑动机构包括导向轴轮A、导向轴轮B、承重轴轮、轴轮固定板，其中承重轴轮固定于轴轮固定板内侧面下端部位置连接，导向轴轮A和导向轴轮B分别固定于轴轮固定板外侧面的上端部前向位置和下端部前向位置。

作为上述技术方案的改进，所述链条为两边双链条传动构造设置，其两根链条是设在承重导轨内侧向与导向导轨Ⅰ和导向导轨Ⅱ组合之间，或分开设置在承重导轨内外两侧向，所述链条分别固定于上层升降平移承载平台两边的轴轮固定板上，并绕接于所述链轮传动。

作为上述技术方案的改进，所述上层升降平移承载平台包括上层平台连接架，连接于所述上层平台连接架两端的升降平移承载滑动机构，与上层平台连接下端平向垂直连接的上层升降平台承载板，活动连接于所述上层升降平台承载板前端部位置底面两侧的上层升降平台支撑轴轮。

作为上述技术方案的改进，所述底层承载伸缩平台包括底层伸缩平台承重板、底层伸缩平台前滑动轮、伸缩平台后滑动轮，其中，底层伸缩平台前滑动轮通过连接件固定连接底层伸缩平台承重板的前端底部两侧位置，伸缩平台后滑动轮通过连接件固定连接底层平台传动机构的两端，这样能使底层平台传动机构通过前后滑动轮导向平稳地驱动底层伸缩平台承重板前后滑动。

作为上述技术方案的改进，所述底架两侧边固定连接有承重平衡板，靠近底架两侧与承重平衡板平行设置有底架导向滑轨，在底架中后部设有滑动轮导轨。