[实用新型]一种加载试验装置有效

专利信息
申请号: 201320533028.2 申请日: 2013-08-30
公开(公告)号: CN203443857U 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 悦平;常军;曾庆华;祁伟;张慧敏;程志铭;李金荣;任淑燕;张萍;崔卫国;王婷 申请(专利权)人: 长治清华机械厂;中国运载火箭技术研究院
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12;G01N3/02
代理公司: 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 代理人: 冷锦超;吴立
地址: 04601*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 加载 试验装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种加载试验装置,属于结构形变及力学试验设备技术领域。

背景技术

对于各类关键件的压力加载试验和配重加载试验,目前均通过大、小立柱、横梁以及配重架等,采用大门架固定油缸的方式和采用配重加载的方式进行试验。这两种加载方式所用各零部件都较大、较重,除生产周期长、生产成本高以外,劳动强度也非常大,而且所需的装配时间长、劳动效率低,既浪费人力、物力,又浪费试验空间(≥4600mm),对实际操作造成了一定的困难。而不同工况不同产品试验件所需的试验高度和加载装置又各不相同,导致各个零部件不能完全借用,这就使得不同件试验时都需要重新生产、装配各个零部件,更是增加了试验难度。另外,直接进行配重加载,加载力不够精确,且受力变化时容易产生额外的冲击力,再加上逐级加载时需要不断调整配重中心,安全性也不可靠。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理,方便使用、省时省力的加载试验装置。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种加载试验装置,包括加载梁、拉杆和加载油缸,所述加载梁的两端均铰接有一个拉杆,每个拉杆的端部均铰接有一个加载油缸,所述加载梁的下方设置有加载座,所述加载座位于两个拉杆之间,加载油缸通过油缸耳座铰接在平台上。

所述加载梁的顶部设置有吊耳。

所述拉杆由第一连杆和第二连杆通过连接耳连接构成。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为:本实用新型结构简单、合理,使用方便,采用加载油缸带动加载梁实现压力加载,设计巧妙合理、简单适用、省时省力、安全准确,大大缩短了生产和试验周期、节约了生产和试验成本、提高了生产和试验效率,实现了各种类型产品件快速、准确的加载试验。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型中实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型中实施例二的结构示意图。

图中:1为加载梁,2为拉杆,3为加载油缸,4为吊耳,5为第一连杆,6为第二连杆,7为连接耳,8为加载座,9为油缸耳座,10为平台。

具体实施方式

如图1所示,一种加载试验装置,包括加载梁1、拉杆2和加载油缸3,所述加载梁1的两端均铰接有一个拉杆2,每个拉杆2的端部均铰接有一个加载油缸3,所述加载梁1的下方设置有加载座8,所述加载座8位于两个拉杆2之间,加载油缸3通过油缸耳座9铰接在平台10上。

所述加载梁1的顶部设置有吊耳4。

所述拉杆2由第一连杆5和第二连杆6通过连接耳7连接构成。

本实用新型中加载油缸3通过油缸耳座9铰接在平台10上,加载座8设置在加载梁1的下方,其连接关系可实际情况选择固定连接或不连接,加载油缸3的活塞伸出一定量,同时加载梁1的顶部通过吊车或其他吊装装置吊空进行保护,将待加载试验产品放置于平台10上,两个拉杆2之间的适当位置,使加载梁1、加载座8和待加载试验产品的中心重合,调整完成后,加载油缸3的活塞慢慢收回,使加载座与待加载试验产品压紧。此时,加载油缸3的活塞继续收回,使拉杆2呈竖直拉紧状态,松开吊车或其他吊装装置,即可进行待加载试验产品的压力加载试验。

通过加载油缸3加载力即可实现对各种类型产品的压力加载试验,其中加载座可根据不同产品选择不同的加载座,一般加载座为方形部件,或弧形部件;并且拉杆也可以根据不同待加载试验产品的高低进行调整。

图2为本实用新型中加载座为弧形部件的结构示意图,弧形加载座适合加载一些顶部为弧形槽的产品。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出得各种变化,也应视为本实用新型的保护范围。

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