[实用新型]一种简易汽车液压尾板有效
| 申请号: | 201320532988.7 | 申请日: | 2013-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN203511413U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 张健;杜新安;李延伟;尚艳梅;周光新;荆东波 | 申请(专利权)人: | 河南新友工程机械有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/46 | 分类号: | B60P1/46;B60P1/48 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 曹继红 |
| 地址: | 453000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 简易 汽车 液压 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种厢式货车装卸货物设备,尤其涉及一种汽车装卸货物的简易升降液压尾板。
背景技术
汽车液压尾板也叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、汽车起重尾板。简称汽车尾板或尾板。尾板的设计思想起源于30年代,实用的商业化尾板产品出现于50年代的欧洲,90年代该产品进入中国国内市场。尾板由机械系统、液压传动系统和电气控制系统组成。它仅以车上的蓄电池为动力源,即可完成货物的装卸,可大幅度提高运 输装卸效率,是现代化物流运输的必备设备之一。通常车用尾板大致分为两种:一种外置式,就是将尾板固定安装在车辆大梁的后部;这种结构的最大问题是,必须对原车辆的后防护进行改装才能正常使用。一旦需要拆下尾板,改装后的后防护则需要恢复。另一种是内置式,就是将尾板固定安装在车厢内的后部;这种结构的最大问题是,占用车厢内的容积,直接影响到装载货物量。
发明内容
本实用新型在上述情况的基础上,提供了一种简易的汽车液压尾板,不改变车体结构、不占用厢内空间、结构简单、安装拆卸方便。
本实用新型所述的一种简易汽车液压尾板,包括:门框、V型导轨、V型轮,其中,门框装置在门板结构式尾板上,V型导轨装置在门框上,V型轮可在V型导轨内上下滑动,其特点在于:载货板与V型轮、升降液压缸刚性连接,载货板经翻转液压缸连接在升降液压缸上,当升降液压缸伸出时,载货板下降,反之,则载货板上升;当翻转液压缸伸出时,载货板向下翻转,反之,则载货板向上翻转。
本实用新型汽车液压尾板与车厢连接时,先将原车厢门拆下,借用原车厢门框铰链座和门锁座进行连接(安装方法与安装车厢门相同),尾板框与车厢门框之间用胶条密封;将电源线与车辆蓄电瓶连接,控制开关安装在车辆右侧地板下面,靠近后门的位置即可,安装本设计尾板的车辆无需改装,拆下原车厢门板,将尾板装上,依照车厢门的安装方式进行安装即可。如需拆下,将原车厢门装上,车辆恢复原状;与内置式尾板相反,本设计尾板安装后货箱容积则相应增大。
附图说明
图1为该液压尾板装置的侧视图
图2为该液压尾板装置的主视图。
具体实施方式
下面结合附图说明对本实用新型做进一步的阐述。
本实用新型所述的一种简易汽车液压尾板,包括:门框、V型导轨4、V型轮5,其中,门框装置在门板结构式尾板上,V型导轨4装置在门框上,V型轮5可在V型导轨4内上下滑动,其特点在于:载货板1与V型轮、升降液压缸3刚性连接,载货板1经翻转液压缸2连接在升降液压缸3上,当升降液压缸3伸出时,载货板1下降,反之,则载货板1上升;当翻转液压缸2伸出时,载货板1向下翻转,反之,则载货板1向上翻转。
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