[实用新型]船用横板与竖板的焊接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用横板与竖板的焊接结构。

背景技术

大型船舶的生产制造过程中，需要进行大量横板与竖板的焊接，由于焊接的精度不高，以及焊接结束之后较难进行精度的校核，导致焊接垂直度较差，在后道工序需要进行再次修正，增加劳动工序，提高了生产成本，降低了生产效率。因此寻求一种垂直度好的船用横板与竖板的焊接结构尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种垂直度好的船用横板与竖板的焊接结构。 

本实用新型的目的是这样实现的：

一种船用横板与竖板的焊接结构，它包括竖板以及横板，所述竖板的下边缘与横板的上表面焊接，其特征在于所述竖板的长度方向与横板之间还间隔设置有多块固定板，所述固定板包括横截面呈等腰正梯形的固定板本体，所述固定板本体的中部向下设置有矩形限位槽，所述矩形限位槽的大小与竖板的横截面相匹配，所述竖板的两侧表面与固定板的矩形限位槽两侧点焊，所述横板的上表面与固定板的下边缘点焊。

作为一种优选，所述矩形限位槽上方的固定板本体上设置有条形孔。

作为一种优选，所述固定板本体的左上角或者右上角设置有圆孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型由于竖板的长度方向与横板之间还间隔设置有多块固定板，使得竖板与横板焊接的垂直度好，在后道工序无需进行再次修正，减少劳动工序，降低生产成本，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型船用横板与竖板的焊接结构的正视图。

图2为本实用新型船用横板与竖板的焊接结构的侧视图。

图3为实施例1的固定板结构示意图。

图4为实施例2的固定板结构示意图。

图5为实施例3的固定板结构示意图。

其中：

竖板1

横板2

固定板3、固定板本体3.1、矩形限位槽3.2、条形孔3.3、圆孔3.4。

具体实施方式

实施例1

参见图1、图2和图3，本实用新型涉及的一种船用横板与竖板的焊接结构，它包括竖板1以及横板2，所述竖板1的下边缘与横板2的上表面焊接，所述竖板1的长度方向与横板2之间还间隔设置有多块固定板3。所述固定板3包括横截面呈等腰正梯形的固定板本体3.1，所述固定板本体3.1的中部向下设置有矩形限位槽3.2，所述矩形限位槽3.2的大小与竖板1的横截面相匹配。所述竖板1的两侧表面与固定板3的矩形限位槽3.2两侧进行点焊，所述横板2的上表面与固定板3的下边缘进行点焊。

实施例2

参见图4，实施例2相对实施例1的区别在于：所述矩形限位槽3.2上方的固定板本体3.1上设置有条形孔3.3。

实施例3

参见图5，实施例3相对实施例1的区别在于：所述固定板本体3.1的左上角或者右上角设置有圆孔3.4。