[实用新型]基于单片机的港口混合动力起重设备有效
申请号: | 201320531021.7 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN203392739U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 陆瑞英 | 申请(专利权)人: | 陆瑞英 |
主分类号: | B66C5/00 | 分类号: | B66C5/00;B66C13/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200439 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 单片机 港口 混合 动力 起重 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及单片机领域特别是一种基于单片机的港口混合动力起重设备。
背景技术
目前,公知的海运出口已成为当今世界外贸物流业的主要手段,在各大港口的货物装载更是繁忙,对于大型集装箱和重型货物的起重设备的安全性有了更高的要求。本实用新型是一种基于单片机的港口混合动力起重设备,加载了单片机模块,运用起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台,钢筋支撑杆呈V字形交叉排布,可根据所装载货物的规格调节载物面,这点创新设计在商业运营推广中是一种极大的竞争优势,可贵的是这项技术原理简单,并且其设方案合理实用,在思维上打破成规,从而带来了新的技术革命。
发明内容
为了克服目前传统的起重机结构在运作构筑上存在的缺陷,实用新型提供了一种基于单片机的港口混合动力起重设备,加载了单片机模块,运用以起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台,钢筋支撑杆呈V字形交叉排布,可根据所装载货物的规格调节载物面,通过V字形交叉排布的钢筋支撑杆的牵引力,和铰轮的机械制动,以及升降基座与弹簧冲程的弹力,构成联动的混合动力机制,通过此项技术创新的产品能更好的被运用及推广在商业及工程技术领域。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于单片机的港口混合动力起重设备,加载了单片机模块,起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台,钢筋支撑杆呈V字形交叉排布,中央钢筋支撑杆连接弹簧冲程结构。弹簧冲程结构的另一端连接在升降基座上,在升降基座的平面对角线上安装有锚定,在钢筋支撑杆和升降基座之间通过铰轮连接。铰轮的制动结构连接在钢筋支撑杆上。单片机模块与铰轮和制动结构连接。实现了这种基于单片机的港口混合动力起重设备的实际效用。也借由通过铰轮的控制V字形交叉排布的钢筋支撑杆的伸展幅度,可根据所装载货物的规格调节载物面,通过V字形交叉排布的钢筋支撑杆的牵引力,和铰轮的机械制动,以及升降基座与弹簧冲程的弹力,三方制力结合,构成联动的混合动力机制,通过加载单片机有效加强了对于设备的控制与使用适合大型港口的货物装运。这种基于单片机的港口混合动力起重设备更加适用于工程技术上的控件应用,扩大了使用范围,并且也可以在更多领域运用此项技术创新从而带来更多的收益。
本实用新型的有益效果是,在实际的运用过程中,此项实用新型提供了一种基于单片机的港口混合动力起重设备,通过加载了单片机模块,以起重设备采用钢筋支撑杆构成移动平台,钢筋支撑杆呈V字形交叉排布,可根据所装载货物的规格调节载物面,通过V字形交叉排布的钢筋支撑杆的牵引力,和铰轮的机械制动,以及升降基座与弹簧冲程的弹力,构成联动的混合动力机制,适合大型港口的货物装运,提升了这种基于单片机的港口混合动力起重设备的实际职能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的设计原理图。
图中 1. 基于单片机的港口混合动力起重设备 ,2. 钢筋支撑杆,3. 弹簧冲程,4. 升降基座,5. 锚定,6. 铰轮,7. 制动结构,8. 单片机模块。
具体实施方式
在图1中,基于单片机的港口混合动力起重设备,以钢筋支撑杆2呈V字形交叉排布,中央钢筋支撑杆2连接弹簧冲程3结构,弹簧冲程3结构的另一端连接在升降基座4上,在升降基座4的平面对角线上安装有锚定5,在钢筋支撑杆2和升降基座4之间通过铰轮6连接,铰轮6的制动结构7连接在钢筋支撑杆2上,加载了单片机模块8与铰轮6和制动结构7连接,实现基于单片机的港口混合动力起重设备1的灵活机动操作。
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