[实用新型]集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，尤其涉及一种大型集装箱。

背景技术

随着集装箱化运输的普及，越来越多的货物采用集装箱进行运输。但是对于一些特殊的超宽或超高货物运输，特别是铁路运输时，就需要采用一些超高超大的集装箱运输。此类特种集装箱由于宽度或高度的尺寸略微超过相应的铁路隧道要求的界限，而不能在铁路上运输，从而加大运输成本。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种集装箱，能够在箱体的宽度和高度不降低的情况下，能通过相应的铁路隧道要求界限的基线，大大降低特种货物的运输成本。

为实现上述目的，本实用新型提出一种集装箱，所述集装箱上部的截面由下向上渐缩，所述集装箱顶部在宽度方向上的两端之间的距离小于隧道的界限基线在同一高度上的宽度。

在本实用新型集装箱的一实施例中，所述集装箱包括前端壁、后端壁、两个侧壁、连接所述前端壁和所述侧壁以及连接所述后端壁和所述侧壁的角柱，每一个所述侧壁包括上部的倾斜部分和下部的垂直部分，每一个所述角柱包括上部的倾斜角柱和下部的垂直角柱，所述两个侧壁的两个倾斜部分之间的距离由下向上逐渐减小，所述两个角柱的两个倾斜角柱之间的距离由下向上逐渐减小，所述前端壁和所述后端壁的顶部两侧具有适配于所述倾斜角柱的斜角。

在本实用新型集装箱的一实施例中，所述集装箱还包括设置在每一个所述角柱的所述倾斜角柱顶部的顶角件，每一个所述顶角件具有倒角。

在本实用新型集装箱的一实施例中，每一个所述角柱的所述倾斜角柱和所述垂直角柱通过焊接的方式固定连接。

在本实用新型集装箱的一实施例中，所述集装箱包括前端壁、后端壁、两个侧壁、设置在所述两个侧壁上方的两个顶侧梁以及设置在每一个所述顶侧梁两端的顶角件，所述两个顶侧梁和每一个所述顶侧梁两端的顶角件分别具有倒角。

在本实用新型集装箱的一实施例中，所述集装箱为侧帘箱，并包括两根左支撑柱和相对的两根右支撑柱，每一根所述支撑柱包括倾斜支撑柱和垂直支撑柱，所述集装箱还包括设置在每一个所述倾斜支撑柱顶端的顶角件以及安装在每一侧的两个所述顶角件之间的帘布滚轮导轨。

在本实用新型集装箱的一实施例中，所述帘布滚轮导轨相对于竖直面倾斜地安装于所述集装箱。

在本实用新型集装箱的一实施例中，每一个所述帘布滚轮导轨相对于竖直面的倾斜角度与每一个所述倾斜支撑柱相对于竖直面的倾斜角度相等。

在本实用新型集装箱的一实施例中，所述帘布滚轮导轨是通过导轨支撑装设在所述集装箱的顶角柱上，所述导轨支撑具有相对于竖直面倾斜的安装斜面，所述帘布滚轮导轨安装在所述安装斜面上。

本实用新型提出一种集装箱，该集装箱通过将集装箱的顶部做成倾斜结构，能够运输超大或超宽的货物，在箱体的宽度和高度不降低的情况下，能通过相应的铁路要求界限的基线，大大降低特种货物的运输成本。

附图说明

图1所示为本实用新型集装箱的第一实施例的示意图。

图2所示为本实用新型集装箱的第二实施例的示意图。

图3所示为本实用新型集装箱的第三实施例的示意图。

图3A为图3中A处的放大示意图。

具体实施方式

本实用新型提出一种集装箱，该集装箱能够运输超大或超宽的货物，同时能通过相应的铁路要求的界限的基线，大大降低特种货物的运输成本。

本实用新型实施例提出的集装箱中，集装箱上部的截面由下向上渐缩，集装箱顶部在宽度方向上的两端之间的距离小于隧道的界限基线在同一高度上的宽度。值得说明的是，上述的集装箱的“上部”例如是指集装箱整个箱体高度的三分之二以上的部分，例如包括左侧壁的上部和右侧壁的上部、顶角件、左顶侧梁、右顶侧梁、左角柱的上部、右角柱的上部、左支撑柱的上部、右支撑柱的上部等等。以下分若干实施例进行说明。

图1所示为本实用新型集装箱的第一实施例的示意图。如图1所示，集装箱包括前端壁1、后端壁（图未示）、左侧壁2和右侧壁3。集装箱还包括设置在前端壁1和后端壁上方的前顶梁11，以及分别连接前端壁1、后端壁和左侧壁2、右侧壁3之间的两个左角柱21和两个右角柱31。

如图1所示，本实施例中将左侧壁2分为上部的倾斜部分2a和下部的垂直部分2b，将左角柱21分为上部的倾斜角柱21a和下部的垂直角柱21b；同样地，将右侧壁3分为上部的倾斜部分3a和下部的垂直部分3b，将右角柱31分为上部的倾斜角柱31a和下部的垂直角柱31b。