[实用新型]一种推拉式滑动门有效

专利信息
申请号: 201320529404.0 申请日: 2013-08-28
公开(公告)号: CN203603706U 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 王洪波;邓青宇 申请(专利权)人: 北京中冀福庆专用车有限公司
主分类号: E06B3/46 分类号: E06B3/46;E05D13/00
代理公司: 北京市商泰律师事务所 11255 代理人: 毛燕生
地址: 101400 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 推拉 滑动
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及推拉门领域,尤其涉及一种推拉式滑动门。 

背景技术

流动警务站作为民警野外执勤提供的专门设施,为提供保障执勤提供完整且现代化的条件。流动警务站内首先分为工作区与休息区两部分中间设有连接门,由于受到内部空间的限制,无法采用侧开启门,只能采用滑动式。 

现有市场上的推拉式滑动门由于其下滑道相对较高,给自由行走造成很大的不便,而且其装配间隙较大隔音效果较差,影响休息区民警的休息和办公区的正常工作。 

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种用于大型流动警务站的推拉式滑动门,通过下滑道及其匹配结构的设计,解决了“门槛”问题的同时,也控制了噪音问题。 

一种推拉式滑动门,包括固定在流动警务站顶的上滑道,所述上滑道底部的中间设有上滑槽,所述上滑槽内置有两组滑轮组,所述滑轮组固定在连接板一上,所述连接板一与门主体顶部两端的连接板二 连接,所述门主体底部设有下滑槽,所述下滑槽与下滑道上的凸起结构为匹配结构。 

所述连接板一为T型板,包括横向端和竖向端,其中: 

每组所述滑轮组包括4个滑轮,所述滑轮安装于所述横向端的四角上; 

所述竖向端通过所述上滑槽伸出所述上滑道,与所述连接板二连接。 

所述上滑槽两端分别设有滑轮挡条,所述滑轮挡条为向内对称的斜向上结构,用于卡住所述滑轮组。 

所述下滑槽为三角滑槽; 

所述下滑道的高度≤10mm。 

所述下滑槽与所述凸起结构的配合间隙为3-5mm。 

本实用新型产生的有益效果为:下滑道低且具有较高的强度,方便出入且坚固耐用;装配间隙合理,减少了噪音。 

附图说明

当结合附图考虑时,能够更完整更好地理解本实用新型。此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定,其中: 

图1为本实用新型一种推拉式滑动门的结构示意图。 

图2为本实用新型一种推拉式滑动门左视图的上滑道连接的局部 结构示意图。 

图3为本实用新型一种推拉式滑动门左视图的下滑道连接的局部结构示意图。 

图中: 

1、上滑道  2、门主体  3、下滑道  4、滑轮  5、连接板一 

6、连接板二  7、门框架。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。 

如图1-3所示的一种推拉式滑动门,包括固定在流动警务站顶的上滑道1,所述上滑道1底部的中间设有上滑槽,所述上滑槽内置有两组滑轮组,每组所述滑轮组包括4个滑轮4,分别安装于T型连接板一5横向端的四角上,所述上滑槽两端分别设有滑轮挡条,所述滑轮挡条为向内对称的斜向上结构,用于卡住所述滑轮组。 

门主体2的顶部两端分别设有连接板二6,连接板一5的竖向端通过螺栓与连接板二6相连;门主体2底部的下滑槽为三角滑槽,所述三角滑槽与下滑道3上的凸起结构为匹配结构,为保证良好推拉功能的前提下又尽量减少噪音,配合间隙为3-5mm,作为一种较佳实施例,下滑道采用不锈钢冲压件,高度不超过10mm,在保证强度的前提下可使出入更为方便。 

作为一种优选,所述门主体2包括由矩形管焊接成的窗棂式的门 框架7,所述门框架7的两侧设有档板,档板外围包有加固板,所述连接板二6和所述下滑道3均设于加固板上;所述门主体2的左侧还设有门锁,门锁下方设有把手。 

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