[实用新型]一种新型汽车消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种新型汽车消声器。

背景技术

随着社会的发展和时代的进步，汽车已经越来越普及，包括公共交通车辆和私家车逐渐融入到人们日常生活和工作中。

在这些车辆的设计过程上，除了满足常规的人员乘坐和运输货物的职能外，对其舒适程度也提出了更高的要求。

如何降低工作噪音就是其中重要的一环。现在的消声器普遍消声效果不算太好，发动机的排气噪声非常大，会为乘车者带来不适感，同时也会影响车辆外部的环境。

因此，针对上述情况，如何降低汽车发动机的排气噪声，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种新型汽车消声器，能更好的降低发动机的排气噪声，有利于降低整车噪声。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型汽车消声器，包括进气管，和一端连接于所述进气管的消声简，所述消声简的另一端设有出气管，所述消声简的数量为多个，由所述进气管的主管引出相应数量的支气管，每个所述消声简均连接于其对应的所述支气管，且每个所述消声筒上均设置有固定孔。

优选的，多个所述消声简的安装位置处于汽车底盘的同一平面。

优选的，所述消声筒的数量具体为三个，所述进气管具有对其相应的三个所述支气管。

优选的，三个所述支气管包括与所述主管相对的中间支气管，和对称设置在所述中央支气管两侧的侧边支气管；三个所述消声筒包括连接于所述中间支气管的中间消声筒，和分别连接于两个所述侧边支气管的侧边消声筒。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的新型汽车消声器，通过设置多个支气管进而增加消声筒的数量，多个消声筒的筒体体积大于一个单消声筒的体积，这样因为消声筒简体体积的增大，能更好的降低发动机的排气噪声，有利于降低整车噪声。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的新型汽车消声器的结构示意图。

其中，11为进气管，12为主管，2为消声筒，21为固定孔，3为出气管。

具体实施方式

本实用新型公开了一种新型汽车消声器，能更好的降低发动机的排气噪声，有利于降低整车噪声。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供的新型汽车消声器的结构示意图。

本实用新型实施例提供的新型汽车消声器，包括进气管11，和一端连接于进气管11的消声简2，该消声简2的另一端设有出气管3，其核心改进点在于，上述消声简2的数量为多个，由进气管11的主管12引出相应数量的支气管，每个消声简2均连接于其对应的支气管，且每个消声筒2上均设置有固定孔21，可以用于同车辆的连接。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的新型汽车消声器，通过设置多个支气管进而增加消声筒的数量，多个消声筒的筒体体积大于一个单消声筒的体积，这样因为消声筒简体体积的增大，能更好的降低发动机的排气噪声，有利于降低整车噪声。

为了进一步优化上述的技术方案，多个消声简2的安装位置处于汽车底盘的同一平面，提高了车辆底盘空间的利用率。

在本方案提供的具体实施例中，消声筒2的数量为三个，进气管11具有对其相应的三个支气管。当然，本领域技术人员还可以根据实际需要调整消声筒的数量和排布方式，在此不再赘述。

作为优选，三个支气管包括与主管12相对的中间支气管，和对称设置在中央支气管两侧的侧边支气管；三个消声筒包括连接于上述中间支气管的中间消声筒，和分别连接于两个侧边支气管的侧边消声筒，其结构可以参照图1所示。