[实用新型]不落轮车床检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种不落轮车床的测量装置，特别是用于满足数控不落轮车床对机车轮对检测要求。

背景技术

现有技术中对数控不落轮车床在加工过程中，为了检测车轮的精度，需要在刀杆侧安装探针，直接用探针测量。虽然此方式结构简单，但由于探针探头的结构注定会在测量轮缘时磨损,因此存在精度差，抗干扰能力弱，易损坏的缺陷和不足。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足和机车测量实际使用要求，提供一种既能满足各种加工环境、并能准确测量不落轮轮廓的检测装置。

本实用新型采用的技术方案是：在刀架侧装设置有一测量盒，测量盒内设置有直径测量轮、内测距测量轮、探针以及旋转编码器等测量装置；测量盒内设置的丝杠与伺服电机相配合，所说的测量装置可以在伺服电机的控制下纵向伸出测量盒，也可以在横向伺服电机的控制下随刀架一起实现横向移动；当测量装置中的直径测量轮、内测距测量轮接触到需检测车轮的轮缘时，通过与直径测量轮、内测距测量轮相连的机构，将信号传导到探针。即通过横向和纵向移动的伺服电机运动，实现检测车轮的内测距和踏面的轮缘高度、轮缘厚度、轮缘直径。

本实用新型所说的不落轮车床检测装置，其构成包括：

a）伺服电机和使测量装置垂直运动的丝杠；

b）一套与测量轮相连接，用来测量轮对直径的旋转编码器；

c）两个与探针相连接的测量轮，即直径测量轮和内测距测量轮。

经检验，采用本实用新型所说的不落轮车床检测装置，结构稳定，检测精度高，抗干扰能力强，可满足不落轮车床检测的要求。

附图说明

图1：不落轮车床检测装置的测量盒内部结构示意图；

图2：不落轮车床检测装置传动图。

在图1中：1.直径测量轮，2.内测距测量轮，3.编码器，4.丝杠，5.探针，6.伺服电机，8.车轮，9.Z平面。

在图2中：7.刀架，10.测量盒，11.横向伺服电机，12.纵向伺服电机,13.基座，14.横向移动丝杠。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型所述的不落轮车床检测装置，即利用不落轮车床对机车轮对检测装置的结构和原理，作进一步的描述和说明。

图1为本实用新型所说的不落轮车床检测装置的测量盒内部结构示意图，其构成关系包括：

测量盒10设置在刀架7侧，测量盒10内包括有直径测量轮1、内测距测量轮2、探针5以及旋转编码器3等测量装置；设置在测量盒10内的丝杠4与伺服电机6相配合，测量盒10中的测量装置可以在伺服电机6的控制下伸出刀架7。

图2为本实用新型所说不落轮车床检测装置传动图。其中测量盒10安装在刀架7侧，刀架7安置在不落轮车床的基座13上，由纵向伺服电机12驱动实现刀架7的纵向移动，刀架7和测量盒10的横向移动，由横向伺服电机11驱动横向移动丝杠14来实现。

本实用新型所说的不落轮车床检测装置，其构成包括：

a）伺服电机6和使测量装置垂直运动的丝杠4；

b）用来测量轮对直径的旋转编码器3；

c）与探针5相连接的直径测量轮1和内测距测量轮2。直径测量轮1的旋转轴与车轮轴轴向垂直，用来测量轮对的轴向位置和轮缘的轴向跳动；内测距测量轮2的旋转轴与车轴轴向平行，用来测量轮对的直径和型面磨耗。

本实用新型所说的不落轮车床检测装置，其工作原理如下：

伺服电机6在接受到测量指令后，驱动丝杠4带动测量盒内测量装置中的直径测量轮1和内测距测量轮2伸出，当直径测量轮1和内测距测量轮2接触到车轮8需检测位置后，与直径测量轮1以及内测距测量轮2相连接的探针5发出检测到位信号。检测完毕后，伺服电机6接受到测量指令后退回直径测量轮1和内测距测量轮2。

1）轮对内侧距测量

本实例中的机床采用直径φ50mm的内测距测量轮2来测量轮对的轴向位置、内侧距及轴向跳动。

2）车轮直径测量

轮对直径的测量是通过硬质合金滚轮，其直径为φ90mm的直径测量轮1压在车轮的滚动圆表面实现的。当轮对转动时，联接在直径测量轮1上的旋转编码器3统计测量轮的旋转角度，旋转编码器3与数控系统相连接，并将此数值信号传输给数控系统，由数控系统对此数值进行处理，即可计算出轮对的直径参数。

3）轮廓磨耗测量

轮对型面的磨耗测量是通过对一个硬质合金滚轮（即φ90mm直径测量轮1）在Z平面9上测量X轴值并对获得的数据进行处理来实现的。将测得的X值（对应于每一个Z轴位置）传送到数控系统，数控系统对其进行处理给出轮对型面的磨耗。