[实用新型]油水分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及分离设备制造技术领域，尤其是一种舱底油水混合液的分离净化器。

背景技术

为了保护江河湖海不被污染，船舶航行中舱底机器处所产生的油水混合液必须经过处理才能排到江河湖海里，油水分离器是将油、水分离的一种机器，是船舶用来净化油水混合液用的。现阶段的油水分离器包括：用于油水分离的分离器主体和通过电动机抽取油水混合液的柱塞泵，电动机和柱塞泵之间通过皮带轮连接，分离器主体顶部设置有出油口和撇油器；分离器主体分隔成第一级蜂窝室、油吸附室、第二级蜂窝室和清水室；在分离器主体的第一级蜂窝室下部设置有油水混合液进口，在分离器主体的清水室底部设置有出水口；其工作过程是：电泵抽取的油水混合液经过预过滤膜从分离器主体下部的油水混合液进口进入，油水混合液首先到达分离器主体底部的第一级蜂窝室，由于第一级蜂窝室的内部有很多紧密的蜂窝状的隔层，在油水混合液流经的过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝隔层里。油水混合液继续上流通过网状布小孔到达由液体过滤介质组成的油吸附室，油水混合液流经液体过滤介质，液体过滤介质将其中大部分的油吸附掉。然后油水混合液继续上行，进入第二级蜂窝室，油水混合液通过第二级紧密的蜂窝状的隔层并三次换向上下流动，将残留的微量的油上浮收集在蜂窝状的隔层上部。此时水流继续上行进入清水室，最终清水由设置在清水室底部的出水口排出。由于油的比重较水轻，第二级蜂窝室和清水室上部残留有微量的油，这些油由设置在分离器主体顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。此方法的油水分离器存在以下问题：1、分离出的清水未经检验不知是否达标。2、油水分离的不够彻底会造成再次污染。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油水分离器，这种油水分离器可以解决油水分离的不够彻底及分离出的清水未经检验的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种油水分离器，包括有分离器本体，所述分离器本体内设有过滤室，所述分离器本体上设置有油水混合液进口、出油口和出水口，所述出油口设置在所述分离器本体的顶部；所述分离器本体一侧设置有电动机和柱塞泵，所述电动机和所述柱塞泵传动连接，所述电动机与电控箱电连接；该油水分离器具有两个所述分离器本体，两个所述分离器本体为第一分离器本体和第二分离器本体，所述柱塞泵与所述第一分离器本体的油水混合液进口连通，所述第一分离器本体的出水口设置有出水管，所述出水管上安装有第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀设于所述第一分离器本体的出水口和所述第二电磁阀之间；所述出水管和所述第二分离器本体的油水混合液进口之间连接有第一支管，所述第一支管与所述出水管的连接点位于所述第一分离器本体的出水口和所述第一电磁阀之间，所述第一支管上安装有第三电磁阀；在所述出水管上于所述第一电磁阀和所述第二电磁阀之间连接有水质监测仪和第二支管，所述第二分离器本体的出水口与所述出水管和所述水质监测仪相连通，所述第二支管上连接有第四电磁阀；所述水质检测仪、所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀和所述第四电磁阀分别与所述电控箱电连接。

上述油水分离器技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述第一分离器本体内分隔成小间距过滤室和凝聚过滤室，所述小间距过滤室内设置有小间距斜板，所述凝聚过滤室内设置有聚酯纤维的凝聚滤芯，所述小间距过滤室和所述凝聚过滤室通过设置在所述第一分离器本体外壁上的管道连通，所述第一分离器本体的油水混合液进口与所述小间距过滤室连通，所述第一分离器本体的出水口与所述凝聚过滤室连通；所述第二分离器本体内为超膜过滤室，所述超模过滤室内设置有多层孔径为0.02微米～0.1微米的超滤膜。

进一步的：所述柱塞泵通过过滤膜与所述第一分离器本体的油水混合液进口连通。

进一步的：所述第一分离器本体的出油口连接有第五电磁阀。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型舱底的油水混合液经过第一层小间距过滤、第二层凝聚过滤、第三层超膜过滤，过滤能力强，操作方便，实用性强。

2、本实用新型设置有两个分离器本体，对第一分离器本体过滤后的水进行检测，达标的水流出，不达标的水再流经第二分离器本体过滤，过滤后再检测直到达标流出，过滤过程科学合理、不浪费能源，过滤效果显著。

3、本实用新型由一台小型电动机提供动力，体积小、结构紧凑，成本低。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1的后视图。

图3是图1的左视图。

图4是图1的俯视图。

具体实施方式