[实用新型]一种柱塞泵阀弹簧预装力的试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种优化泵阀弹簧预装力的试验装置，特别是一种优化柱塞泵内排放阀的弹簧预装力的试验装置。

背景技术

对于采用组合阀结构的柱塞泵，为了提高泵效和零组件寿命，降低阀门噪音，需要对进、排液阀的弹簧预装力的大小进行设计优化，尤其是需要确定承受高压的排液阀的弹簧预装力最优数值。弹簧预装力在柱塞泵设计手册中仅给出了一个推荐范围，但由于范围较宽，设计中不一定能选到最优参数，一般通过试验的方法进行实际测定。目前确定排液阀最优弹簧预装力的试验方法是预备多组几何尺寸一样而刚度不同的弹簧，分别装于泵头中各自单独进行运转试验，根据试验结果最终优化确定弹簧预装力。组装成如图1所示的实验装置，包括柱塞泵本体、阀芯21、阀座22以及压盖23，其中阀芯21、阀罩22以及压盖23均是属于柱塞泵原配的。每次试验时都需要选择弹簧装进去，试验完毕后需要分解泵，取出弹簧装入另一种弹簧再次装配，进行试验。这种试验方法具有试验周期长，试验成本高的缺点，同时试验子样数受制于提供的不同预装力的弹簧子样数，无法实现预装力连续性变化，因此最终优出化的预装力只能较为接近最优参数。

发明内容

为了解决现有确定柱塞泵弹簧预装力的方法试验周期长、试验成本高的技术问题，本实用新型提供一种柱塞泵阀弹簧预装力的试验装置，使用气压模拟弹簧预装力，在泵运转试验过程中可以连续调整弹簧预装力，从而可以很便捷的寻找到一个准确的最优弹簧预装力。

本实用新型的技术解决方案是：

一种柱塞泵阀弹簧预装力的试验装置，其特殊之处在于：包括安装在柱塞泵本体1上试验阀芯2、试验阀座和试验压盖6、气瓶9、进气通道10、设置在进气通道上的减压阀8和压力表7、设置在试验阀座5上的阀座通道11以及设置在试验压盖6上的压盖通道12，所述进气通道10的一端通过减压阀8与气瓶9连通，所述进气通道10的另一端与压盖通道12的一端连接，所述压盖通道12的另一端与阀座通道11一端连通，所述阀座通道11的另一端朝向试验阀芯2。

上述试验阀芯包括导向段、阀芯端头和阀芯罩，所述导向段与阀芯端头固定连接，所述阀芯罩固定在阀芯端头上且包裹阀芯端头；

所述试验阀座包括阀罩4和阀座基体5，所述阀罩固定在阀座基体和柱塞泵本体之间，所述阀罩与阀座基体的小径段形成间隙，所述阀芯罩的自由端沿间隙运动。

上述试验阀座嵌套在试验压盖内。

上述阀罩与阀芯罩之间设置有密封圈3。

阀罩与柱塞泵本体之间设置有密封圈。

本实用新型与所具有有益效果是：

1、本实用新型可通过持续调整减压阀出口气体压强，间接调整弹簧预装力，而不必运用在泵运转试验后分解产品而选择不同预装力的弹簧再次装泵进行试验的方法来优化弹簧预装力。

2、本实用新型可根据试验要求，随时调整弹簧预装力数值，快速优化弹簧预装力。大大缩短了试验周期，减低了研制成本。

3、本实用新型所提供的方案对于高压泵阀的设计也有一定的使用意义，具有可推广性。

附图说明

图1是柱塞泵产品的结构示意图；

图2是本实用新型试验装置的系统结构示意图；

其中附图标记为：1-柱塞泵本体，2-试验阀芯，3-O形圈，4-阀罩，5-阀座基体，6-试验压盖，9-气瓶，10-进气通道，8-减压阀，7-压力表，11-阀座通道，12-压盖通道，201-导向段，202-阀芯端头，203-阀芯罩，21-阀芯，22-阀座，23-压盖。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型的系统结构示意图，它由柱塞泵本体1、试验阀芯2、O型圈3、试验阀座5、试验压盖6、压力表7、设置在进气通道10上的减压阀8和压力表7组成，试验阀座5上的设置有阀座通道11，试验压盖6上设置有压盖通道12，进气通道10的一端通过减压阀8与气瓶9连通，进气通道10的另一端与压盖通道12的一端连接，压盖通道12的另一端与阀座通道11一端连通，阀座通道11的另一端朝向试验阀芯2。

试验阀芯包括导向段201、阀芯端头202和阀芯罩203，导向段与阀芯端头固定连接，阀芯罩固定在阀芯端头上且包裹阀芯端头；

试验阀座包括阀罩4和阀座基体5，阀罩固定在阀座基体和柱塞泵本体之间，阀罩与阀座基体的小径段形成间隙，阀芯罩的自由端沿间隙运动。

为了节省空间，试验阀座也可以嵌套在试验压盖内。

提高密封性能，在阀罩与阀芯罩之间设置密封圈3。在阀罩与柱塞泵本体之间设置密封圈。