[实用新型]一种吊机式船用低温流体加注设备有效

专利信息
申请号: 201320518516.6 申请日: 2013-08-23
公开(公告)号: CN203404601U 公开(公告)日: 2014-01-22
发明(设计)人: 张洪道;袁林明;韩会林;黄卫东;王利民;贺伟;孙兰萍;李新科;王勇;徐小婷;李江 申请(专利权)人: 连云港远洋流体装卸设备有限公司;中石化长江燃料有限公司
主分类号: F17C5/02 分类号: F17C5/02;F16L27/08;B66C23/16
代理公司: 连云港润知专利代理事务所 32255 代理人: 王彦明
地址: 222000 江苏省连*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 吊机式船用 低温 流体 加注 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种低温流体的加注设备,特别是一种吊机式船用低温流体加注设备。

背景技术

装运货轮与码头之间通过加注设备来完成液体介质的传输,加注设备是码头上的关键部件。加注液化天然气(LNG,-162°)、低温乙烯(-104°)等低温介质,与常规流体装卸设备不同,对设备有特殊的结构要求,所以常用设备难以满足用户的使用要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出一种兼有起吊重物和LNG加注功能的吊机式船用低温流体加注设备。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的,一种吊机式船用低温流体加注设备,其特点是:包括基座,在基座的上端通过回转支承安装有竖向设置的旋转柱,在旋转柱的上方通过水平向设置的铰接轴铰接有主吊臂,主吊臂与旋转柱之间设有主变幅机构,在主吊臂的前端通过与上述铰接轴平行设置的销轴铰接有副吊臂,副吊臂与主吊臂之间设有副变幅机构,在副吊臂的外端部设有定滑轮,在主吊臂的中部设有液压绞车,在液压绞车上缠绕有吊索,吊索的自由端绕过上述的定滑轮并连接有吊钩;在主吊臂的左右两侧分别设有主气相管和主液相管,在副吊臂的左右两侧分别设有副气相管和副液相管,主气相管和主液相管通过管道翻转机构分别与副气相管和副液相管相接,在副气相管和副液相管的外端部均连接有软管,软管通过连接短接连接有紧急拉断阀,主液相管和主气相管通过管道转向机构分别与设在基座上的进液管和进气管相接;所述管道翻转机构包括设置在所述销轴两端的两个垂直向旋转接头,两个垂直向旋转接头的旋转轴线与销轴的轴线重合设置,主气相管和主液相管分别通过上述的两个垂直向旋转接头与副气相管和副液相管相接;所述管道转向机构包括竖向设置在旋转柱内的液相固定管,液相固定管的下端与进液管相连,液相固定管的上端设有水平向旋转接头Ⅰ,在液相固定管的正上方设有气相固定管,气相固定管的上端与进气管相连,气相固定管的下端设有与水平向旋转接头Ⅰ相对设置的水平向旋转接头Ⅱ,水平向旋转接头Ⅰ、Ⅱ与旋转柱的旋转轴线同轴设置,上述铰接轴为两段式空心轴,在两段式空心轴内分别设有与两段式空心轴同轴设置的液相连接管和气相连接管,液相连接管通过弯管接头与水平向旋转接头Ⅰ相接,气相连接管通过弯管组件与水平向旋转接头Ⅱ相接,液相连接管的外端通过垂直向旋转接头Ⅰ与主液相管相接,气相连接管的外端通过垂直向旋转接头Ⅱ与主气相管相接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述弯管组件包括与水平向旋转接头Ⅱ相接的弯管接头Ⅰ和与垂直向旋转接头Ⅱ相接的弯管接头Ⅱ,在弯管接头Ⅰ和弯管接头Ⅱ之间设有过滤弯管接头。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述的主变幅机构为铰接在主吊臂与旋转柱之间的主液压油缸。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述的副变幅机构为铰接在副吊臂与主吊臂之间的副液压油缸。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,在旋转柱的一侧设有操作平台。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,在基座上设有电控箱。

与现有技术相比,本实用新型利用通过回转支承安装在基座上的旋转柱,可实现设备的水平转动,利用设置在旋转柱上方与水平向设置的铰接轴铰接的主吊臂,可实现设备的起吊重物的功能;利用管道翻转机构和管道转向机构,可在设备回转、变幅和起吊重物的同时,保证LNG的加注功能,满足了用户的使用要求,同时,利用通过连接短接与软管相连的紧急拉断阀,可在特殊情况下实现软管与槽船的安全分离,提高了设备的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1的俯视图;

图3为管道转向机构的结构示意图。

具体实施方式

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