[实用新型]用于电动汽车的行人自动报警装置有效
申请号: | 201320518069.4 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203419064U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 易春华 | 申请(专利权)人: | 重庆金宏汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 陆志强 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动汽车 行人 自动 报警装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子警示装置,具体是用于电动汽车的行人自动报警装置。
背景技术
由于能源和环境的问题得到日益关注,电动汽车已经被广泛开发和使用。电动汽车相比于其它汽车,具有能源绿色,行驶过程安静,减小噪声污染等优点。正因为电动汽车在行驶过程中非常安静,当其在行人密集区行驶时,行人极可能没有注意到行驶的汽车,从而存在一定安全隐患。
发明内容
针对上述缺陷,本实用新型的目的是提供一种行人自动报警装置,电动车低速行驶在行人密集区时,可以发出模拟传统汽车的噪声提醒行人避让。
为了实现上述目的本实用新型采用如下技术方案:用于电动汽车的行人自动报警装置,包括电源模块、MCU处理器、CAN总线、测距传感器、音频发生器、功放模块和喇叭,所述电源模块分别与MCU处理器和音频发生器的电源端连接,MCU处理器连接CAN总线,MCU处理器接收测距传感器测得的距离信号,MCU处理器根据距离信号和CAN总线中的信号判断后,发出控制信号到音频发生器,音频发生器的音频信号通过功放模块后,驱动喇叭发出声音。
具体地,所述测距传感器为安装于汽车右侧的超声波传感器。
本实用新型的装置能达到的有益技术效果是:电动车低速行驶在行人密集区时,通过本装置可以模拟传统汽车的噪声,达到提醒行人避让的目的,提高行人在行走过程中的安全性。
附图说明
本实用新型的装置可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
图1为本实用新型的原理框图;
图中:1-电源模块,2- MCU处理器,3- CAN总线,4-测距传感器,5-音频发生器,6-功放模块,7-喇叭。
具体实施方式
下面结合附图做进一步说明。
参见图1,用于电动汽车的行人自动报警装置包括电源模块1、MCU处理器2、CAN总线3、测距传感器4、音频发生器5、功放模块6和喇叭7,其中所述电源模块1分别与MCU处理器2和音频发生器5的电源端连接,MCU处理器2连接CAN总线3,MCU处理器2接收测距传感器4测得的距离信号,MCU处理器2根据距离信号和从CAN总线中获取的车速信号进行判断后,发出控制信号到音频发生器5,音频发生器5中的音频信号通过功放模块6后,驱动喇叭7发出声音。电源模块1采用的型号为TPS54331,MCU处理器2采用的型号为dz60,音频发生器5采用的型号为RTS3100C,功放模块6采用的型号为LM4558和TDA7377。
测距传感器4为安装于汽车右侧的超声波传感器。
但是电动车的能源是有限的,所以要在合理和必要的时候才能开启此装置。通过装在车右侧的超声波传感器测量汽车距离右侧物体(主要是行人),如果电动汽车低速行驶时,即MCU处理器2从CAN总线获取的车速信号小于40公里/小时,车距离右侧物体的距离在3米以内,则控制喇叭7发出较大声的提醒;车距离右侧物体的距离在5米到3米,则控制喇叭7发出较小声的提醒。当车速在40公里/小时以上,则装置停止工作,不发出声音提醒。
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