[实用新型]二次节能道路照明系统有效

专利信息
申请号: 201320512577.1 申请日: 2013-08-22
公开(公告)号: CN203442602U 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 陈建明 申请(专利权)人: 陈建明
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V19/00;F21V23/00;H05B41/38;F21W131/103
代理公司: 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 代理人: 孔凡亮
地址: 528000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 二次 节能 道路 照明 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及照明灯具技术领域,具体涉及一种二次节能道路照明系统。

背景技术

路灯作为一种照明工具,除要求节能、环保之外,同时也要考虑照明环境的安全和舒适性,这就要求科学合理的光学设计,使灯具达到既高效,节能,又有良好的照明质量,建立优质、高效、经济、舒适、安全、有益的环境,以期实现真正的“绿色照明”。

现有的路灯灯具虽然发展迅速,种类也较多。但其的基本发光功率都是衡定的。为了节能,当在后半夜道路的照明亮度不需要那么高时,多为采用使用时段降压装置来改变路灯灯具的照明亮度,就是预先设置下班夜1:00到6:00的时段会自动将电压降低70%到50%,从而节约电。该方法虽然能达到改变路灯灯具的照明亮度的目的,然而使用降压装置是直接降低输入电流,是让路灯灯具在低电压状态下运行,这样对路灯灯具的损害很大,使用寿命也会自然的减少50%。因此这样的节能方式无法大规模推广。而且降低了电压50%状态下使用的路灯灯具发光量也远比正常发光量的50%低很多,达不到道路基本使用要求。

实用新型内容

针对上述不足,本实用新型的目的在于,提供一种结构设计巧妙、合理,亮度可调,且使用寿命长的二次节能道路照明系统。

为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案是:一种二次节能道路照明系统,其包括控制驱动器、两内泡光源灯体、灯头及设置在该灯头上的透明泡体,所述灯头上设有分别与所述控制驱动器相连接的共同电极、第一控制电极和第二控制电极,两内泡光源灯体设置在透明泡体内,且一接线端通过共同线与所述共同电极相连接,两内泡光源灯体的另一接线端分别与其相对应的第一控制电极、第二控制电极相连接。

作为本实用新型的一种改进,所述内泡光源灯体为氙气灯或者陶瓷金卤灯。 

作为本实用新型的一种改进,所述透明泡体为一外形轮廓呈圆柱状的玻璃管体,该玻璃管体的封闭一端呈球冠状凸起。

作为本实用新型的一种改进,所述透明泡体为一外形轮廓呈圆柱状的玻璃管体,该玻璃管体的封闭一端的中心位置设有一凸起。

作为本实用新型的一种改进,所述灯头为型号是E40的灯头,两内泡光源灯体设置在透明泡体内的水平高度一致。

作为本实用新型的一种改进,所述灯头为型号是G12的灯头,两内泡光源灯体上下错开设置在透明泡体内,上下错开的距离是4~5mm。

作为本实用新型的一种改进,所述第二控制电极设置在该灯头的顶面中心位置,所述第一控制电极设置在该第二控制电极的一侧位置,所述共同电极设置在所述灯头的侧壁上。

作为本实用新型的一种改进,所述控制驱动器设置在一铝合金外壳内,并在该铝合金外壳内用环氧树脂填满。

作为本实用新型的一种改进,所述控制驱动器包括EMI电路、整流电路、PFC电路、控制电源、IC控制电路、双BUCK变换电路、第一触发器和第二触发器,所述EMI电路、整流电路、PFC电路和控制电源依次连接,IC控制电路分别与控制电源、双BUCK变换电路、第一触发器和第二触发器相连接,双BUCK变换电路与所述共同电极相连接,第一触发器和第一控制电极相连接,第二触发器和第二控制电极相连接。

本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的二次节能道路照明系统的结构设计巧妙、合理,采用双光源结构设计,即由两个内泡光源灯体组成一个照明灯具,可以控制两个内泡光源灯体同时亮,也可以单独控制其中的一个内泡光源灯体亮,满足不同时段所需不同亮度的需求,灵活性高,节能环保;同时也避免了通过采用降低或升高输入电流来调节亮度的方法而导致损害灯具的现象发生,有效延长使用寿命,而且由于内泡光源灯体是在正常电流电压下工作的,相对传统的电流调节亮度方法来说,工作稳定性好,照明亮度大,节能和光效性效果更好,利于广泛推广运用。

下面结合附图与实施例,对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是图1使用时的电路示意图。

图3是本实用新型实施例2的结构示意图。

图4是本实用新型的控制驱动器电路原理图。

具体实施方式

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