[实用新型]一种用于钢管钻孔的半自动对头钻床有效

专利信息
申请号: 201320511101.6 申请日: 2013-08-21
公开(公告)号: CN203448707U 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 张茂银;张茂财 申请(专利权)人: 青岛张氏机械有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/22;B23Q3/00
代理公司: 青岛联信知识产权代理事务所 37227 代理人: 段秀瑛;王中云
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 钢管 钻孔 半自动 对头 钻床
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种钻床,尤其涉及一种用于钢管精确钻孔的半自动对头钻床。 

背景技术

钻床是一种采用钻头在工件上加工孔的机床,通常钻头旋转为主运动,钻头轴向移动为进给运动。其特点是在加工过程中工件固定不动,将刀具中心对正孔中心,让刀具做旋转运动。活塞杆是支持活塞做功的连接部件,应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞杆加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。正因如此,在活塞杆的加工中,对其同轴度、耐磨性有着严格的要求。为了达到上述要求,在将钢管加工为活塞杆的过程中,要求钻床在钢管上钻出的位于同一横截面上的孔必须位于轴线上,这就对钻床钻孔的精确度提出了很高的要求。然而,目前常见的钻床往往采取分步打孔的技术,即先在钢管的一端打孔,然后在另一端打孔,这种工艺不但操作繁杂,增加了工人的劳动量;而且往往不能实现两个孔的同轴度,残次品率较高,提高了生产成本,造成了不必要的浪费。 

实用新型内容

本实用新型针对现有将钢管加工为活塞杆过程中所采用钻床存在的上述问题,提供了一种半自动对头钻床,这种钻床实现了在钢管上双面同时打孔,保证了两个孔的同轴度,提高了产品的合格率。 

本实用新型的技术方案:一种用于钢管钻孔的半自动对头钻床,包括机座和设于机座上的工作台,所述工作台上设有钻孔装置,所述机座上还设有液压装置和电控装置,所述电控装置通过液压装置与钻孔装置相连;所述钻孔装置包括电机和夹紧装置,所述电机设有用于固定钻头的钻夹头;所述电机安装在导轨上并沿导轨运动,所述导轨包括横向导轨和纵向导轨,所述夹紧装置通过主轴箱固定位置;所述钻孔装置包括两个电机,所述两个电机对称安装在夹紧装置的左、右两侧;所述夹紧装置包括夹紧底座、管夹头和夹紧手柄,通过夹紧底座固定在主轴箱上,所述管夹头用于固定钢管,所述夹紧手柄用于控制管夹头的开合。 

优选的是,所述横向导轨上还设有进给油缸、限位块和定位螺母,所述进给油缸、限位块和定位螺母依次设置在电机远离夹紧装置的一侧,并通过活塞杆与电机相连。 

优选的是,所述夹紧装置还包括定位装置;所述定位装置包括定位杆和带刻度的调节螺母,所述调节螺母通过调节定位杆的位置限制钢管在夹紧装置内的深度。 

优选的是,所述电控装置包括电控箱和设于电控箱面板上的控制按钮,所述电控箱通过 液压装置控制进给油缸的运动。 

本实用新型的工作原理:①将钢管放置在夹紧装置的管夹头中,通过夹紧手柄将钢管固定在管夹头中;②根据钢管上预备钻孔的位置,首先采用手动方式调节电机在纵向导轨上的位置,然后通过定位装置精确定位电机上的钻夹头与钢管的相对位置;③设置限位块,通过电控装置启动液压站,进给油缸根据指令带动两个电机同时向钢管相向运动,同时通过钻夹头固定的两个电钻旋转;④当钻头与钢管接触后,开始钻孔,直至定位螺母运动至限位块处,钻孔结束,电机在进给油缸带动下返回原位,等待下一个钻孔指令。 

本实用新型的有益效果在于:(1)本实用新型设置了在夹紧装置的两侧均设置了带有钻头装置的电机,实现了对钢管双面的同时打孔;(2)本实用新型采用纵向导轨的初步定位和定位装置的精确定位相结合,保证了电机上的钻头和钢管之间位置的准确度;(3)采用限位块和定位螺母相结合,控制两个钻头在钢管双面钻头的深度。 

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图; 

附图2是本实用新型的左视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。 

一种用于钢管钻孔的半自动对头钻床,包括机座和设于机座上的工作台,所述工作台上设有钻孔装置,所述机座上还设有液压装置10和电控装置,所述电控装置通过液压装置与钻孔装置相连。所述钻孔装置包括两个电机3和夹紧装置12,所述两个电机3对称安装在夹紧装置12的左、右两侧,所述夹紧装置通过主轴箱13固定位置。所述电机3安装在导轨上并沿导轨运动,所述导轨包括横向导轨2和纵向导轨14,所述夹紧装置包括夹紧底座、管夹头4和夹紧手柄1,通过夹紧底座固定在主轴箱13上,所述管夹头4用于固定钢管,所述夹紧手柄1用于控制管夹头4的开合;所述夹紧装置还包括定位装置11,所述定位装置包括定位杆和带刻度的调节螺母,所述调节螺母通过调节定位杆的位置限制钢管在夹紧装置内的深度。所述横向导轨2上还设有进给油缸6、限位块7和定位螺母8,所述进给油缸6、限位块7和定位螺母8依次设置在电机3远离夹紧装置12的一侧,并通过活塞杆9与电机3相连。所述电控装置包括电控箱16和设于电控箱16面板上的控制按钮15,所述电控箱16通过液压装置10控制进给油缸6的运动。 

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