[实用新型]用于生产汽车仪表横梁右侧小支架的成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件成型模具，尤其涉及用于生产汽车仪表横梁右侧小支架的成型模具。 

背景技术

汽车模具最主要的组成部分是覆盖件模具，主要是冷冲模。广义上的汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲卸件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。因此，更加特指的汽车模具是汽车覆盖件冲压模具。 

根据汽车零件成型工艺性质的不同，汽车模具可分为：冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具，如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等；弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具；拉深模是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具；成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形。现代模具制造业中，凹模型面设计日趋复杂，尤其是汽车模具中自由曲面所占比例不断增加及产品质量要求不断提高，都对曲面的制造精度提出了更高的要求。对于汽车仪表横梁右侧小支架，其成型模具的使用方便性还有待提高，有必要对其进行结构改进。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述问题而提供用于生产汽车仪表横梁右侧小支架的成型模具。 

本实用新型所采用的技术方案是： 

用于生产汽车仪表横梁右侧小支架的成型模具，包括上模组件和下模组件，上模组件具有凸模，下模组件具有凹模，凸模的下表面与汽车仪表横梁右侧小支架的内壁吻合，凹模的内壁与汽车仪表横梁右侧小支架的外表面吻合。

更进一步，上模组件包含有上模板、凸模、顶板、轴套、卸料板、弹簧柱，凸模设于上模板底部，上模板连接顶板，该顶板位于上模板顶部，轴套设于顶板的四个角上，卸料板通过连接销和上模板连接，弹簧柱设于卸料板和上模板之间。 

更进一步，下模组件包含有下模板、凹模、底座、导料柱、导向轴，凹模位于下模板中，下模板设于底座上，导料柱设于下模板上表面两侧，导向轴设于底座的四个角上。 

本实用新型的有益效果是：操作灵活，结构紧凑，比以往的模具节省人工4倍左右，节省材料10%左右，质量好，安全性高，可以减少冲床所占场地面积,减少半成品的运输和仓库占用。易于自动化，效率高。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。 

如图1所示，本实用新型提出的汽车仪表横梁右侧小支架的成型模具，包括上模组件100和下模组件200，上模组件100具有凸模3，下模组件200具有凹模8，凸模3的下表面与汽车仪表横梁右侧小支架的内壁吻合，凹模8的内壁与汽车仪表横梁右侧小支架的外表面吻合。上模组件100包含有上模板11、凸模3、顶板1、轴套2、卸料板7、弹簧柱6，凸模1设于上模板11底部，上模板11连接顶板1，该顶板1位于上模板11顶部，轴套2设于顶板1的四个角上，卸料板7通过连接销5和上模板11连接，弹簧柱6设于卸料板7和上模板11之间。下模组件200包含有下模板9、凹模8、底座10、导料柱12、导向轴4，凹模8位于下模板9中，下模板9设于底座10上，导料柱12设于下模板9上表面两侧，导向轴4设于底座10的四个角上。 

本实用新型工作时，由安装在底座10四个角上的导向轴4和安装在顶板1四个角上的轴套2进行导向，从而确保整套模具的工作精度。由安装在下模板9上表面两侧的导料柱12为原料导向，确保原料的送料精度，由于卸料板7和上模板11之间设有弹簧柱6，当上模组件100下卸时，弹簧柱6收缩，使卸料板7均匀卸紧原料，保证原料不松动，从而保证汽车转向器右侧小支架的成型精度。进一步，当凸模3完成加工时，上模组件100上升，卸料板7会将废料与成品分离。其中，导料柱12是浮动的，可以配合上模组件100和下模组件200运动，当上模组件100下压时，导料柱12会被压下去，当上模组件100上升的时候，导料柱12会升上来，使原料始终卡在导料柱12上面处于腾空的位置，以便精确定位。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。