[实用新型]一种独立的立体停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车装置，尤其涉及一种独立的立体停车装置。

背景技术

本申请人于2011年9月20日申请了名称为《独立的空中停车装置》、申请号为201110280029.6的中国发明专利，该申请公开了一种空中停车装置，具体包括固定在地面上的至少一个立柱、设置在所述立柱上的平移装置和设置在所述平移装置上的车台板，当平移装置伸出来使车台板位于行车道时，平移装置上的转盘旋转，从而使车台板的长度方向平行于行车道，然后通过升降装置使平移装置和车台板一起下降至地面，完成取车动作。上述装置中，其平移装置的伸缩距离等于车辆的长度，因此，伸缩距离越长对平移装置的结构及强度要求也越高，相应的制造成本也越高，而且移动到目标位置耗费的时间也越长。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种停车速度快、成本低的独立立体停车装置。

本实用新型是这样实现的：一种独立的立体停车装置，包括固定在地面上的立柱，还包括设置在所述立柱上可沿所述立柱升降并可绕所述立柱旋转的平移装置和设置在所述平移装置上并在平移装置驱动下可向前伸出和向后缩回的车台板。

其中，所述立体停车装置在车辆停放和存取过程中为了不占用相邻车位的领空和领地，所述车台板向前伸出后，需满足关系式中a为车台板伸出后其尾部边线到平移装置旋转中心的距离，b为地面车位外侧边到平移装置旋转中心的距离，b1为车台板外侧边到平移装置旋转中心的距离。

其中，所述平移装置的尾部为外斜扇形或外斜三角形。

其中，所述立柱位于地面车位的左侧边或右侧边，所述立柱到地面车位前边线的距离b3小于车台板靠立柱侧的侧边到立柱的距离b2。

其中，所述立体停车装置包括升降装置和旋转装置，所述升降装置设置在所述立柱上，所述旋转装置设置在所述升降装置上，所述平移装置设置在所述旋转装置上。

其中，所述立体停车装置包括升降装置，所述立柱包括固定在地面上的固定部和可在水平面内旋转的旋转部，所述升降装置设置在所述旋转部上，所述平移装置设置在所述升降装置上。

其中，所述平移装置包括母梁和伸缩梁，所述伸缩梁可沿所述母梁移动，所述车台板固定设置在所述伸缩梁上，所述母梁可升降地设置在立柱上并可绕所述立柱旋转。

其中，所述平移装置包括支承件，所述车台板可平移地设置在所述支承件上，所述平移装置还包括可驱动车台板平移的平移机构。

其中，所述立柱上设置有齿条，所述升降装置上设置有与齿条相互配合的齿轮，所述齿轮由一升降电机驱动旋转，以使升降装置在立柱上实现升降。

其中，所述旋转装置为设置在升降装置上的转盘，所述转盘由一旋转电机驱动旋转。

其中，所述旋转装置为设置在升降装置上的转盘，所述转盘由一旋转电机驱动旋转；或者所述旋转装置包括横梁、滑块和连杆，所述横梁固定在升降装置上，所述横梁上设有导槽，所述滑块嵌合在所述导槽内并可以在导槽内水平滑动，所述连杆一端与滑块铰接，另一端与平移装置铰接。

其中，所述立体停车装置还包括第二立柱，所述横梁的一端固定在升降装置上，另一端设有通孔，所述通孔套设在所述第二立柱上，所述第二立柱固定在地面上，并位于立柱的后方。

本实用新型的另一种技术方案为：一种独立的立体停车装置，包括固定在地面上的立柱，所述立柱上设有升降装置，所述升降装置上设有外挑构件，所述外挑构件包括一竖臂和一横臂，所述竖臂上设有可绕所述竖臂旋转的旋转装置，所述旋转装置上设有平移装置，所述平移装置上设有车台板，所述车台板在平移装置驱动下可向前伸出和向后缩回，所述竖臂的延长线位于车位的左前角或右前角，所述立柱位于所述竖臂延长线的后方。

本实用新型所述独立的立体停车装置是指既不影响下方车辆停放，又能适应现有车位的长度及宽度，在车辆停放和存取过程中完全不占用相邻车位领地和领空的停车装置。