[实用新型]地效翼船的船身地板撑结构有效
申请号: | 201320508445.1 | 申请日: | 2013-08-20 |
公开(公告)号: | CN203512033U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 周谦;承涵;查建波;席鹏 | 申请(专利权)人: | 中船重工(海南)飞船发展有限公司 |
主分类号: | B64C35/02 | 分类号: | B64C35/02 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 冯智文 |
地址: | 572000 海南省三亚市*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 效翼船 船身 地板 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及海洋工程技术领域,尤其是一种地效翼船的船身地板撑结构。
背景技术
地效翼船(wing-in-ground-effect vehicles)利用地面效应原理而制成的船只。地效翼船可分为冲翼艇和气翼艇两种,其中冲翼艇由提供浮力的船体和一定展弦比的机翼组成。利用机翼贴近表面运动时表面对气流的影响而产生表面效应,使机翼升阻比增加,既可以减少推进功率,又保持离开地面的航行。
冲翼艇具有速度快、巡航性好的特点,主要用在海洋平台、远洋渔业中的快速运送人员。气翼艇除了利用空气动力表面效应原理外,在低速航行时还利用动力气垫起飞和降落,具有两栖性。
作为一种新型水上交通工具,地效翼船具有很多技术优点,如速度快、乘坐舒适安全、隐蔽性好、使用管理便捷等,因此地效翼船在现代军事和民用两方面都有极为广阔的发展前景。
但是在水中起降的地效翼船的船身结构,除了要承受很大的弯曲、剪切和扭转应力,还要满足各系统(操纵系统、动力系统和电气系统等)的安装要求,以及舾装系统的装修要求。
现有技术中的船身结构采用普通的地板结构,其强度较差,重量重,影响船舶的使用性能。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的地效翼船的船身地板撑结构,从而提高了地效翼船的刚度,整体强度高,减轻船身结构重要,使用性能好。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种地效翼船的船身地板撑结构,包括船身,所述船身上安装有固定地板,位于固定地板中部为可拆卸的活动地板,所述活动地板的下部设置有系统安装通道板,位于系统安装通道板的两端分别安装有地板撑板,所述地板撑板安装于固定地板底面与船身底部之间。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构合理、制作方便,活动地板的安装方便地实现了各系统的安装、调试、检修和保养;并在活动地板下部安装系统安装通道板,系统安装通道板通过地板撑板支撑,提高了船身结构的整体强度,且刚度好,重量轻。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的俯视图。
其中:1、船身;2、固定地板;3、活动地板;4、系统安装通道板;5、地板撑板。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2和图3所示,本实施例的地效翼船的船身地板撑结构,包括船身1,船身1上安装有固定地板2,位于固定地板2中部为可拆卸的活动地板3,活动地板3的下部设置有系统安装通道板4,位于系统安装通道板4的两端分别安装有地板撑板5,地板撑板5安装于固定地板2底面与船身1底部之间。
固定地板2与船身1糊制在一起,固定地板2与船身1构成一个封闭的整体结构,有效的提升了船身结构的抗剪切和扭转应力的能力。
固定地板2底面与船身1底部之间糊制地板撑板5,进一步加强了固定地板2与船身1构成一个封闭的整体结构,同时地板撑板5还起到了船身结构的龙骨作用(龙骨就是船体纵向主受力构件,相当于人体的脊椎或房屋的大梁),提升了船身结构的抗弯曲、剪切和扭转应力的能力。为此还可通过适当减小龙骨和舱室内的框、桁条的结构尺寸,达到减轻结构重量,满足舱室装修要求的目的;将一个系统安装通道板4与两个地板撑板5糊制在一起就构成了各系统(操纵系统、动力系统和电气系统等)的安装通道,而系统安装通道板4用于安装各系统的传动或传输部件的安装支座。另外,活动地板3被掀起时就可方便地对各系统在安装通道内的传动或传输部件以及各安装支座进行安装、调试、检修和保养。其结构紧凑、合理,强度高,刚度好,重量轻。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
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