[实用新型]一种报废汽车升降拆解平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于报废汽车拆解平台，尤其是涉及到一种操作方便、安全可靠、稳定性较好的报废汽车升降拆解平台。

背景技术

随着国民经济的快速发展和人们生活水平的提高，近年来民用汽车数量急速增加。据统计，当前中国汽车保有量已经突破了1.2亿辆，与此相对应的是报废汽车数量的快速增加，2012年的汽车报废量达到800万辆，并且呈逐年递增的趋势，预计到2020年这一数字将达到l400万辆。随着大量汽车进入报废期，就必须对报废汽车进行拆解，而如何安全、可靠、高效地进行汽车拆解作业，也成了报废汽车拆解行业必须解决的问题。但是目前国内外用于拆解报废汽车的升降平台设备水平普遍不高，没有相对专业可靠的报废汽车升降拆解平台。并且在我国目前已有的报废汽车拆解企业规模小，专业化程度不高，操作过程中，存在拆解粗暴、劳动强度大、重金属废物随意堆放、二次污染以及回收利用率低等问题。而未来的3～5年，我国报废汽车将呈现井喷式增长，整个报废汽车拆解行业的转型升级势在必行。而当前多数采用的处理方式（通过液压缸驱动托起平台）也能够达到拆解汽车的目的，但是稳定性（汽车在举起的过程中左右晃动不稳）和安全性较差（仅仅使用液压系统自带的安保措施，当液压系统失效时，会出现极大的风险），存在一定的危险性。因此报废汽车升降拆解平台的安全性和稳定性的提高是个需要解决的问题。所以研发、设计和制造用于拆解报废汽车的报废汽车升降拆解平台有着十分重要的意义。本实用新型就提供了一种操作方便、安全可靠、稳定性较好的报废汽车升降拆解平台。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是克服目前拆解过程复杂、安全性低、稳定性差的不足之处，提供一种操作方便、安全可靠、稳定性较好的报废汽车升降拆解平台。

本实用新型的目的是这样实现的：

 一种报废汽车升降拆解平台，包括底座、支座、连杆、双液压升降油缸、托举平台、竖直支撑杆、压紧油缸、摆动臂、压紧浮动架，所述底座上设有一支座，所述支座通过连杆、双液压升降油缸与托举平台相连，所述托举平台上设有一竖直支撑杆，所述竖直支撑杆通过压紧油缸与摆动臂相连，所述摆动臂末端设有一压紧浮动架。

进一步的，所述支座顶部设有一安全保险方管。

本实用新型工作原理如下：托举平台在双液压升降油缸的推动作用下，托举平台下降到最低位置，将报废汽车放在托举平台上，然后再在双液压升降油缸的推动作用下上升到适合工作人员进行拆解的高度时，压紧油缸进行伸长，通过摆动臂带动压紧浮动架向下运动压紧托举平台上的报废汽车，而托举平台和压紧浮动架之间相互配合压紧汽车使其稳定的固定在托举平台上，避免左右晃动。当托举平台在最高位置时，将安全保险方管放置在支座上。如果液压系统安全保护失效，安全保险方管能够阻止负载的托举平台下落，用机械的方式对在托举平台下工作的人员进行有效的保护。当完成拆解工作时，将安全保险方管从支座上取下，双液压升降油缸进行收缩带动托举平台向下运动，到达最低位置后，压紧油缸收缩，通过摆动臂带动压紧浮动架向上运动松开汽车，完成整个动作流程。

本实用新型具有以下有益效果：结构简单、使用方便；由竖直支撑杆、压紧油缸、摆动臂和压紧浮动架组成的压紧装置，克服了进行拆解工作时汽车左右晃动的缺点，增强了设备的安全稳定性能。当设备在进行工作时，双液压升降油缸液压系统自带安全保护措施和安全保险方管起到双重保险作用，最大限度的保护工作人员人身安全。从而提供了一种操作方便、安全可靠、稳定性较好的报废汽车升降拆解平台。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图中，1：底座， 2：支座，3：连杆 ，4：双液压升降油缸 ，5：安全保险方管 ，6：托举平台 ，7：竖直支撑杆，8：压紧油缸，9：摆动臂，10：压紧浮动架。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型进一步说明。