[实用新型]永磁无刷涡轮风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置，特别是涉及一种车灯用永磁无刷涡轮风扇。

背景技术

LED（Light Emitting Diode，发光二极管）是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，LED可以直接把电转化为光。由于LED灯具有节能，不易破损，灯珠比较小、适合狭小的空间照明，以及响应时间是毫秒级别等优点，所以LED灯非常适合用于车灯。随着车辆电子的发展，LED灯技术在汽车上的应用也越来越广泛，尤其是LED灯被用作车前大灯。LED灯工作过程中会不断产生热量，该热量通过配备的LED灯散热片散去，以保证LED正常工作。然而，当车灯开的时间长了，依靠LED灯散热片不能将LED灯产生的热量迅速散去，致使车灯内的热量不断聚集，LED灯内部的温度稳定急剧升高，从而影响了LED灯工作的可靠性，进而给车行驶的安全性带来危害。

目前，为了快速散去LED产生的热量，在LED灯旁增加了永磁无刷涡轮风扇，该永磁无刷涡轮风扇包括涡轮转子和永磁直流无刷电机，涡轮转子包括涡轮、保持架和转轴；永磁直流无刷电机包括轴承、永磁转子、定子和电控板。组装永磁无刷涡轮风扇时，必须先把涡轮、保持架和转轴装配在一起，然后再把永磁转子装在保持架内，由于装配工序比较多，降低了涡轮与转轴的同心度；此外，涡轮转子的轴向定位不佳，造成永磁无刷涡轮风扇在工作时发生运转不平稳，震动大和噪音大的问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种装配简单、运转平稳，震动小和噪音低的永磁无刷涡轮风扇。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种永磁无刷涡轮风扇，包括涡轮转子和永磁直流无刷电机，所述涡轮转子包括涡轮、保持架和转轴，所述永磁直流无刷电机包括永磁转子和轴承；所述涡轮转子和永磁转子同轴固定连接，所述涡轮、保持架和转轴为一体注塑成型；所述保持架内端面与所述轴承内端面之间的转轴上设有弹性元件，且弹性元件的一端抵在所述保持架内端面上，弹性元件的另一端抵在所述轴承内端面上；所述转轴穿过所述轴承，且端部设有轴用弹性挡圈。

优选地，所述弹性元件为锥形弹簧。

进一步的，所述转轴的端部开设一挡圈槽，所述轴用弹性挡圈卡在所述挡圈槽中。

进一步的，所述轴用弹性挡圈内侧的所述转轴上设有一垫片，且所述垫片一面抵在所述轴用弹性挡圈的内端面上，所述垫片另一面抵在所述轴承外端面上。

进一步的，所述涡轮外套设有一外壳。

进一步的，所述轴承为双滚珠轴承。

进一步的，所述永磁直流无刷电机还包括定子和电控板，所述定子上设有定位柱，所述电控板上设有与所述定位柱相配合的定位孔。

如上所述，本实用新型的永磁无刷涡轮风扇，具有以下有益效果：

由于所述的涡轮与所述保持架、转轴为一体注塑成型，保证了涡轮注塑后的收缩比较均匀，增加了涡轮的转动惯量，以及装配本永磁无刷涡轮风扇时，只需将涡轮转子与永磁直流无刷电机组装在一起即可，减少了装配工序，提高了涡轮与转轴的同心度；以及由于弹性元件和轴用弹性挡圈分别对所述涡轮转子进行轴向定位并且缓冲轴向震动，避免涡轮转子与永磁直流无刷电机的刚性碰撞，保证了涡轮转动较平稳且噪音低，因此，本永磁无刷涡轮风扇工作时运转平稳、震动小且噪音低。

附图说明

图1显示为本实用新型的永磁无刷涡轮风扇的爆炸图。

图2显示为图1中A处的放大图。

图3显示为本实用新型的永磁无刷涡轮风扇的纵截面图。

图4显示为本实用新型的定子的爆炸图。

元件标号说明

1涡轮转子                 21轴承

11涡轮                    22定子

12保持架                  23电控板

13转轴                    231定位孔

3弹簧元件                 221定位柱

4轴用弹性挡圈             222硅钢片

41挡圈槽                  223第一线圈护套

5垫片                     224第二线圈护套

6外壳                     24永磁转子

具体实施方式