[实用新型]一种活络可调式的船用主机风雨棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶建造，特别涉及到在船舶建造时大型船用主机吊装前，对主机平台期间单独防护保养的一种防风雨棚。

背景技术

    在船舶建造过程中，为了缩短船坞主机作业工期，中间轴法兰镗孔作业一般在平台进行，盘车转动曲轴是必要的。这样就带来了质量隐患，主轴瓦和曲轴在频繁转动时，可能卷入三防油布或者硬质颗粒，将对轴瓦造成不必要的损害。另外，在曲轴盖着防雨布盘车时，也可能将防雨布夹入轴承，造成大量拆检工作，并且无法有效隔绝潮气，导致船用主机经常生锈。

目前很多船厂大体都采用轨道式防护棚和加盖三防油布的措施，也多次在主机保养和镗孔作业时出现卷入三防油布的事故，并且在粉尘和硬质颗粒的防护效果上不佳，并且存在严重安全隐患。一旦卷入硬质颗粒，在主机试航开缸检验时，将导致主轴瓦异常磨损。上述建造轨道式移动风雨棚，则存在建造费用较高，且轨道式防护棚也需要单独的防护设备对主机基座提供保护。另外，部分船厂在油池单侧上加装立柱然后加盖三防油布，这样的装置容易积存雨水，当水量达到一定程度的时候容易压坏保护棚，导致大量的雨水进入到主机油池底部，并对曲轴及主轴承造成腐蚀和绣花。

发明内容

    本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的问题,提供一种简易实用、防护全面的活络可调式主机风雨棚。本实用新型的船用主机风雨棚要能够提高中间轴平台镗孔作业效率，缩短作业周期，要求且结构简单，使用轻便灵活安装快速，最好单人即可完成安装和拆解。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种活络可调式的船用主机风雨棚，该船用主机上包括位于底部的基座，在基座的边缘设有多个小孔，其特征在于，所述的船用主机风雨棚包括有支撑骨架和三防布，所述的支撑骨架包括有固定支撑件、顶部支撑件和连接支撑件，所述的固定支撑件底部为一个连接板，该连接板置于基座两侧的边缘，连接板上的固定孔与基座上的小孔对应并用螺栓固定，在基座每侧的边缘均固定有多个固定支撑件，且基座两侧的固定支撑件两两相对应；在每对相对应的固定支撑件之间固定有一个顶部支撑件，每个顶部支撑件的两端分别连接相应固定支撑件的上端；在相邻两个顶部支撑件的顶部位置连接有连接支撑件，在相邻两个固定支撑件之间也连接有连接支撑件；所述的三防布盖于所述的支撑骨架上。

在本实用新型活络可调式的船用主机风雨棚中，所述的固定支撑件包括有固定方管、连接板和加强板，所述固定方管的上端和下端均设有连接板，在每个连接板上均设有固定孔，所述的加强板固定于固定方管和下端的连接板之间，所述固定方管的中部弯曲，在曲率最大的位置处钻设有用于连接固定连接支撑件的小孔。

在本实用新型活络可调式的船用主机风雨棚中，所述的顶部支撑件包括有圆管和连接板，在所述圆管的两端焊接固定有所述的连接板，所述的圆管中部弯曲，在圆管的中间位置处钻设有用于连接固定连接支撑件的小孔。

在本实用新型活络可调式的船用主机风雨棚中，所述的连接支撑件包括有连接方管和连接板，在连接方管的两端分别焊接固定有连接板，每个连接板上均设有用于连接固定的小孔。

在本实用新型活络可调式的船用主机风雨棚中，所述的固定方管、圆管和连接方管均为铝制管件。

基于上述技术方案，本实用新型的活络可调式的船用主机风雨棚通过实践应用，与现有技术相比取得了如下技术效果：

1.本实用新型的风雨棚是一种简易实用、防护全面的活络可调式风雨棚，此款风雨棚具备零件互换性好，每个船用主机都有单独的支撑骨架，在其中任何一个零件损坏时都可由备用零件进行替换。

2.由于本实用新型的风雨棚通体框架采用铝合金材料，质量轻，轻便灵活安装快速，单人即可完成安装和拆解。采用了弧形顶梁的设计，立柱高度低，迎风面小，且弧形顶梁不会积水，防护效果好，可抗恶劣天气，为主机基座提供了全方位的保护，还能提高中间轴平台镗孔作业效率，缩短作业周期。

3. 本实用新型活络可调式主机风雨棚可重复利用，适用于各种机型，安装和拆解都比较方便，并且制作成本相对轨道式风雨棚大大降低，安装和维护费用较低。

附图说明

图1是本实用新型活络可调式的船用主机风雨棚的结构组成示意图。

图2是本实用新型船用主机风雨棚中固定支撑件的结构示意图。

图3是本实用新型船用主机风雨棚中顶定支撑件的结构示意图。

图4是本实用新型船用主机风雨棚中一种连接支撑件的结构示意图。

图5是本实用新型船用主机风雨棚中另一种连接支撑件的结构示意图。