[实用新型]自动变速自行车的前链轮盘机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动变速自行车的传动组件，特别是自动变速自行车的前链轮盘机构。 

背景技术

专利号为“200310113949.4”的已公开中国发明专利文献中提供了一种变速自行车，该由车架、车把、前叉、前轮、后轮、车坐、中轴、曲柄、脚蹬、链条、链轮、变速线、变速把组成的变速自行车，在自行车中设置能径向伸缩的链轮、调速装置、链条张紧装置，其中所述能径向伸缩的链轮，调速装置的具体结构是，在自行车中设置支架，该支架中设置滑道，该滑道中设置定位槽或定位孔或定位齿，该滑道中设置滑块，该滑块中设置与该定位槽配用的定位销和定位销支架、顶头，另外在该车架中设置与该顶头配合使用的顶块或顶盘，在该支架中设置弹簧通过拉线及滑轮或滑柱或滑圈与该滑片或齿片或轮齿或齿相连，该支架或者直接设置弹簧与滑块或齿片或轮齿或齿相连。上述变速自行车具有手动变速与自动变速双向切换的功能，当使用自动变速时，变速把通过变速线将变速器支架拨动使顶块处在自动变速位置，支架处在旋转中，顶头瞬间经过顶块位置时被顶起，此时定位销处在顶开位置，由人力与行驶阻力在齿片上产生的向心力与可调节的弹簧的拉力在齿片上产生的离心力之比自动将齿片调至最佳位置，离开顶块位置后定位销由于弹簧的作用力立即定位实现自动变速。由此可知上述变速自行车在自动变速状态下需要连续加速度时，其滑块或齿片或轮齿或齿的向外离心力需要不断增加，而需要增加滑块或齿片或轮齿或齿的向外离心力又需要不断提升支架的转速来实现，但是考虑到其结构中安装有脚蹬的中轴与支架是直接传动状，这就要就人的双脚踩脚踏的频率要非常高才行，因此会使得骑驶者容易极度疲劳。另外由于其结构中滑块或齿片或轮齿或齿与链条两者在传动的同时没有相互锁紧机构，这就会使得在运行中滑块或齿片或轮齿或齿与链条之间容易出现脱齿或者滑齿等现象，影响变速自行车的使用性能。 

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种能方便骑驶者轻松实现自动变速，同时变速效率高的自动变速自行车的前链轮盘机构。 

为了实现上述目的，本实用新型所设计的自动变速自行车的前链轮盘机构，包括两端连接有脚蹬臂的中轴，外圈上至少环形均布有三个滑道的中心盘，活动式安装于上述滑道上的滑动元件以及连接在滑动元件上的链轮组件，上述滑道的外端部均设有能够防止滑动元件从滑道上直接脱落的限位挡块，在每一限位挡块与滑动元件之间均夹设有弹簧，中轴和中心盘之间通过变速器传动连接，变速器将速度提升后传动到中心盘。 

作为优选，本实用新型所提供自动变速自行车的前链轮盘机构中位于中轴与中心盘之间的变速器是主要包括太阳轮、行星齿轮和齿圈的行星轮变速器，所述中心盘是一个传动齿圈，中轴轴向贯穿太阳轮，并通过两条呈十字交错状的钢臂与齿圈传动连接，太阳轮与齿圈之间通过行星齿轮传动连接，并且在上述太阳轮外还啮合有一同时具有内外齿的传动齿轮，传动齿圈套接在该传动齿轮上。。该优选方案中行星轮变速器的结构简单、工作稳定性高，同时中轴与行星轮变速器以及中心盘与行星轮变速器之间的传动连接结构也相对较为简单、稳定。 

当然上述中心盘还可以是一个内啮合式棘轮，并且在上述太阳轮外啮合一棘爪盘，内啮合式棘轮单方向传动套接在该棘爪盘上，且两者之间的传动方向与传动链条的旋转方向一致。上述由棘爪盘和内啮合式棘轮组成的棘轮机构中棘爪盘转动时，能通过铰接在棘爪盘上的棘爪带动内啮合式棘轮也转动，但是当棘爪盘停止转动时，啮合式棘轮却还是能够在棘爪盘上实现空转，其具体作用是，当变速自行车加速到一定速度后，骑驶者双脚不再踏踏板，从而棘爪盘停止时，内啮合式棘轮能在原先的转速情况下匀速减速而不是立刻停止导致滑动元件因角速度不足而缩回。