[实用新型]机罩隔音垫结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，特别是指一种机罩隔音垫结构及汽车。

背景技术

汽车机罩隔音垫作为现代汽车中重要的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）声学部件，不仅能够保证用户在日常使用过程中的感官享受；并且在用户打开机舱盖的时候，它也是汽车外观件的重要组成部分。因此，机罩隔音垫与机舱盖的装配质量在用户使用汽车的过程中，直接影响着用户对车辆品质的判断和用户的满意度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种机罩隔音垫结构及汽车，能够提高机罩隔音垫与机舱盖之间的装配质量。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种机罩隔音垫结构，所述机罩隔音垫结构上设置有多个供卡扣插入的沉台型安装孔，通过在所述安装孔内插入卡扣能够将所述机罩隔音垫结构装配在汽车机舱盖上，在将所述机罩隔音垫结构装配在汽车机舱盖上时，所述卡扣与所述安装孔的沉台面相接触。

进一步地，所述安装孔的边缘为压边。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括通过卡扣装配在一起的机罩隔音垫结构和机舱盖，所述机罩隔音垫结构上设置有多个供所述卡扣插入的沉台型安装孔，在将所述机罩隔音垫结构装配在汽车机舱盖上时，所述卡扣与所述安装孔的沉台面相接触。

进一步地，所述安装孔的边缘为压边。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，机罩隔音垫结构上设置有多个供卡扣插入的沉台型安装孔，在安装时，卡扣隐藏在机罩隔音垫结构的沉台型安装孔内，不会影响外观；并且在将机罩隔音垫结构装配在汽车机舱盖上时，卡扣与安装孔的沉台面相接触，相比于现有技术，能够减小机罩隔音垫与卡扣的接触面积，将面接触变更为线接触，降低了因制造误差导致的机罩隔音垫与卡扣搭配面的间隙，能够提高机罩隔音垫与机舱盖之间的装配质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例机罩隔音垫结构的爆炸示意图；

图2为本实用新型实施例机罩隔音垫结构的示意图；

图3为图2所示A-A部分的截面示意图。

附图标记

1卡扣       2机罩隔音垫结构

3机舱盖     4安装孔     5沉台面

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例提供一种机罩隔音垫结构及汽车，能够提高机罩隔音垫与机舱盖之间的装配质量。

本实用新型的实施例提供了一种机罩隔音垫结构，所述机罩隔音垫结构上设置有多个供卡扣插入的沉台型安装孔，通过在所述安装孔内插入卡扣能够将所述机罩隔音垫结构装配在汽车机舱盖上，在将所述机罩隔音垫结构装配在汽车机舱盖上时，所述卡扣与所述安装孔的沉台面相接触。

进一步地，所述安装孔的边缘为压边。

本实用新型的机罩隔音垫结构上设置有多个供卡扣插入的沉台型安装孔，在安装时，卡扣隐藏在机罩隔音垫结构的沉台型安装孔内，不会影响外观；并且在将机罩隔音垫结构装配在汽车机舱盖上时，卡扣与安装孔的沉台面相接触，相比于现有技术，能够减小机罩隔音垫与卡扣的接触面积，将面接触变更为线接触，降低了因制造误差导致的机罩隔音垫与卡扣搭配面的间隙，能够提高机罩隔音垫与机舱盖之间的装配质量。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括通过卡扣装配在一起的机罩隔音垫结构和机舱盖，所述机罩隔音垫结构上设置有多个供所述卡扣插入的沉台型安装孔，在将所述机罩隔音垫结构装配在汽车机舱盖上时，所述卡扣与所述安装孔的沉台面相接触。

进一步地，所述安装孔的边缘为压边。

本实用新型的汽车，机罩隔音垫结构上设置有多个供卡扣插入的沉台型安装孔，在安装时，卡扣隐藏在机罩隔音垫结构的沉台型安装孔内，不会影响外观；并且在将机罩隔音垫结构装配在汽车机舱盖上时，卡扣与安装孔的沉台面相接触，相比于现有技术，能够减小机罩隔音垫与卡扣的接触面积，将面接触变更为线接触，降低了因制造误差导致的机罩隔音垫与卡扣搭配面的间隙，能够提高机罩隔音垫与机舱盖之间的装配质量。

下面结合图1-图3对本实用新型的机罩隔音垫结构进行详细说明：

如图1所示，机罩隔音垫结构2是通过卡扣1来与汽车机舱盖3装配在一起的，先将机罩隔音垫结构2放置到汽车机舱盖3上，然后通过卡扣1进行固定，即可将机罩隔音垫结构2与机舱盖3装配在一起。