[实用新型]一种玻璃旋转台的升降机构有效
| 申请号: | 201320503003.8 | 申请日: | 2013-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN203440244U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
| 发明(设计)人: | 赵彬;丁秀芳;曹本伟;郭玉芬;庄慧显;尹怀秀;董磊 | 申请(专利权)人: | 青岛环球集团股份有限公司 |
| 主分类号: | C03B35/00 | 分类号: | C03B35/00 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 王连君 |
| 地址: | 266400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 玻璃 旋转 升降 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种玻璃生产线中使用的旋转台的升降机构。
背景技术
目前,制镜线生产过程中大都使用玻璃旋转台来改变玻璃的长宽运动方向,这就需要将玻璃升起后旋转再落下,从而使玻璃的运动方向不变,但长宽方向改变,以便适应后面的其他工艺需要。现有升降机构通常采用气缸顶起的方式实现升降动作,这种传动方式不仅速度慢,稳定性差,而且定位不准确,因此操作起来非常费劲,工作效率相对较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中,玻璃旋转台的升降机构速度慢,稳定性差,定位不准确的缺陷,提供一种实用的、易于操作的升降机构。本实用新型所采用的技术解决方案如下:一种玻璃旋转台的升降机构,包括基座、电机、升降体、导轨以及传动装置,所述电机具有转轴,所述电机设置在基座的一侧,所述导轨设置在基座的另一侧,所述升降体设置在导轨上,其特征在于:所述传动装置包括摇臂、第一关节轴承、第二关节轴承、第一连接轴、第二连接轴以及连接套,所述电机转轴通过摇臂与第一连接轴的一端连接,所述第一连接轴的另一端与第一关节轴承连接,所述第一关节轴承的下端连接连接套,所述连接套的下端连接第二关节轴承,所述第二关节轴承通过第二连接轴与升降体连接。
优选地,所述电机通过螺栓连接在基座的一侧,所述导轨焊接在基座的另一侧。
优选地,所述摇臂具有两个轴孔,其中一个轴孔通过键与电机转轴连接,另一个轴孔通过键与第一连接轴连接。
优选地,所述第一连接轴和第二连接轴分别通过卡片与第一关节轴承和第二关节轴承连接。
优选地,所述连接套的两端分别设有左旋螺纹与右旋螺纹,所述第一关节轴承和第二关节轴承上分别设有与连接套相配合的螺纹,并通过螺纹配合分别连接在连接套的两端,所述第一关节轴承和第二关节轴承与连接套之间通过锁紧螺母固定。
优选地,所述第一关节轴承和第二关节轴承为杆端关节轴承,其杆端设有与连接套相配合的螺纹。
本实用新型的有益效果是:由于采用电机作为动力源,其动力输出相对气缸方式更直接,且传动装置结构简单,因此传递动力更稳定,定位更准确,升降速度可以通过调节电机的转速来调节,能满足不同的工艺需求,操作也很简单,安装维护比较方便。
附图说明
图1为本实用新型的初始状态结构示意图。
图2为本实用新型的传动装置的结构示意图。
图3为本实用新型的连接轴与关节轴承的连接示意图。
图4为本实用新型的摇臂结构示意图。
图5为本实用新型处于上升状态时的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种玻璃旋转台的升降机构,包括基座1、电机2、升降体3、导轨4以及传动装置5,所述电机2具有转轴6,电机2通过螺栓7连接在基座1的一侧,所述导轨4焊接在基座1的另一侧,所述升降体3设置在导轨4上,并可以沿导轨4上下移动。
如图2和图3所示,所述传动装置5包括摇臂51、第一关节轴承52、第二关节轴承53、第一连接轴54、第二连接轴55以及连接套56,所述电机转轴6通过摇臂51与第一连接轴54的一端连接,所述第一连接轴54的另一端设有凹槽8,通过卡片9与凹槽8的配合将第一连接轴54与第一关节轴承52连接,所述第一关节轴承52的下端连接连接套56,所述连接套56的下端连接第二关节轴承53,所述第二关节轴承53通过第二连接轴55与升降体3连接,所述第二关节轴承53与第二连接轴55也是通过卡片与凹槽的配合连接的。所述连接套54的两端分别设有左旋螺纹与右旋螺纹,所述第一关节轴承52与第二关节轴承53优先选用杆端关节轴承,其杆端分别设有与连接套54相配合的螺纹,并通过螺纹配合连接在连接套54的两端。连接套54的作用是用于调整第一关节轴承52和第二关节轴承53的距离,以调整升降体3的高度,满足不同的工艺需求。由于连接套54两端的螺纹采用不同的螺旋线方向,所以当转动连接套54时,第一关节轴承52和第二关节轴承53会朝相反的方向移动,同时向连接套54中心移动,或者同时向连接套54的两端移动。当选择好合适的升降体3的高度时,可以通过连接套54两端的锁紧螺母10固定住第一关节轴承52和第二关节轴承53的位置,以固定升降体3的高度。其中,所述第一关节轴承52与第二关节轴承53的结构相同,第一连接轴54与第二连接轴55的结构也相同,且其结构都可以在现有技术中找到,在这里不再赘述。
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