[实用新型]智能调压调容变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器，具体是一种智能调压调容变压器。

背景技术

目前，在选择配电变压器时,由于缺乏科学分析计算,“大马拉小车”现象普遍存在,只依据用电户数大概来选择变压器容量,没科学依据,没考虑到如果选择容量过大,会出现“大马拉小车”的现象,这不仅会增加一次性投资,并且增加了空载损耗。

如果选择容量太小,会引起变压器超负荷运行,过载损耗增加,最终导致烧毁变压器。为此,在选择配电变压器容量时,应按实际负荷及5～10年农村电力发展计划来选定,一般按变压器容量的45%～70%来选择。另外,考虑到农村有其自身的用电特点,受季节性、时间性强及用电负荷波动大的影响,有条件的村庄目前采用母子变压器供电,以满足不同季节、不同时间的需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可使配电网优化运行，节约能源的智能调压调容变压器。

为了解决上述是技术问题，本实用新型的技术方案是：一种智能调压调容变压器，包括安装在其壳体内的高压绕组和低压绕组，所述低压绕组分为Ⅰ、II、III三段，大容量时三相高压绕组接成三角形，小容量时接为星形；大容量时低压绕组的II、III段并联后再与Ⅰ段串联，小容量时低压绕组的Ⅰ、II、III三段串联，大容量与小容量的转换由无励磁调容开关完成；在变压器油箱内还配置调压开关，在电压波动时调压开关调节电压高低。

所述变压器还配置有精细补偿单元，所述精细补偿单元配置36只2kvar的低压并联电容器，并采用36只编码同步开关控制电容器的投切。

由大容量调为小容量时，低压绕组匝数增加，同时高压绕组变为Y接法而相电压降低，且匝数增加与电压降低的倍数相当，可以保证输出电压不变。

高压绕组联结方式的改变，低压绕组并、串联的转换以及各分接部分的调整均由特制的无励磁调容开关完成。同时，大容量调为小容量时，由于低压匝数的增加，铁心磁通密度大幅度降低，而使硅钢片单位损耗变小，空载损耗和空载电流也就降低了，达到降损节能的目的。

所述变压器还配置有智能监控单元，所述智能监控单元内置具有GPRS无线通讯。

所述变压器油箱内低压侧配置有永磁机构真空开关。

所述变压器内设置有负控开关。

所述变压器设置有电压监测装置，所述电压监测装置的监测信号控制调压开关动作。

本实用新型有效解决普通变压器“大马拉小车”、电网三相不平衡、末端电压低的问题。智能调压调容变压器运行成本可以降低30%以上。智能调压调容变压器将变压器本体、有载调压调容、智能监控单元和精细补偿单元合成一体，结构设计紧凑合理。GPRS无线通讯在智能调压调容变压器运用，变压器配置与本体一体式结构的智能监控单元，内置具有GPRS无线通讯功能的智能监控终端，与后台软件配合可实现设备的操作和线路及设备信息管理。智能调压调容变压器管理系统实现变压器自动化监控、管理。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，智能调压调容变压器本体油箱内内置调容开关、调压开关和负控开关，三开关组合为一体，即图1中的调压调容负控组合开关3，可实现就地及远程电动停送电功能，自动调容功能，自动调压功能，低压无功自动补偿功能，调节三相有功不平衡功能及配电监测功能。图1中包括了裸露在箱外的高压瓷套1、电流互感器2，以及变压器线圈4.

变压器壳体内的高压绕组和低压绕组，所述低压绕组分为Ⅰ、II、III三段，大容量时三相高压绕组接成三角形，小容量时接为星形；大容量时低压绕组的II、III段并联后再与Ⅰ段串联，小容量时低压绕组的Ⅰ、II、III三段串联，大容量与小容量的转换由无励磁调容开关完成；在变压器油箱内还配置调压开关，在电压波动时调压开关调节电压高低。变压器本体油箱内配置的调容开关，在用电负荷时段性高峰时自动将变压器调整到大容量档运行，在用电负荷时段性低谷时自动将变压器调整到小容量档运行，有效降低变压器损耗。

变压器本体油箱内配置调压开关，在电压波动时自动调节电压高低，使变压器电压输出稳定在合格范围内，提升供电质量。

变压器油箱完全密封，油箱内变压器油与大气完全绝缘，能够有效地防止空气与水分的入侵，减缓油、纸等绝缘材料的老化，延长变压器的使用寿命。

变压器本体油箱内低压侧配置永磁机构真空开关，可实现就地电动停送电、近距离遥控停送电、远程无线遥控停送电功能。