[实用新型]一种车载太阳能电站

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种太阳能电站，尤其是涉及一种车载太阳能电站。

【背景技术】

公知的，目前的太阳能技术都是通过太阳能板体接收太阳光照射之后将太阳能转化为电能储存起来，然后再进一步的加以利用，现有的太阳能板体都是固定在某个地方，或者集中将太阳能板体设置在阳光照射时间长、照射充分的地方，但是这样的装置的弊端就是太阳能板体不能移动，只能在固定的地方进行能量的收集，随着人们的要求越来越高，固定的太阳能板体已经不能满足人们的需求，再加上固定的太阳能板体受天气、环境的影响太大，遇到连续恶劣天气或者自然灾害时，不但收集不到太阳能，而且这些突发自然灾害会将太阳能板体损坏，对这些设备造成严重的影响。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种车载太阳能电站，本实用新型通过在车体的尾部设置太阳能板体，太阳能板体由若干个太阳能板单体构成，再通过连接片将太阳能板单体连接在一起，最后通过伸缩器对太阳能板单体进行伸缩操作，以此来达到利用车载太阳能平台储备能量的目的。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载太阳能电站，包括车体、太阳能板体、升降板和支柱，车体上设有升降板，升降板一端与车体的尾部活动连接，升降板另一端的底部设有液压气缸，在升降板上设有太阳能板体，太阳能板体由若干个太阳能板单体构成，太阳能板单体呈折叠结构设置在升降板上，在太阳能板体的任一侧面设有若干个连接片，连接片将太阳能板单体的侧面连接在一起，在太阳能板体的两端均设有若干个伸缩器，伸缩器将太阳能板单体同一侧的两端连接在一起，每个太阳能板单体底部设有支柱，支柱的一端通过支柱连接器与太阳能板单体相连接。

所述太阳能板体至少为一组设置在升降板上。

所述太阳能板单体为圆型、椭圆型或多边型结构。

所述支柱分为前支柱和后支柱，前支柱和后支柱分别设置在太阳能板单体底部的两端。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种车载太阳能电站，包括车体、太阳能板体、升降板和支柱，通过在车体的尾部设置太阳能板体，太阳能板体由若干个太阳能板单体构成，再通过连接片将太阳能板单体连接在一起，最后通过伸缩器对太阳能板单体进行伸缩操作，以此来达到利用车载太阳能平台储备能量的目的；本实用新型实用性强，安装和维护均比较方便，操作起来比较方便，有效解决了现有太阳能平台机动性差和太阳能板单体可操控性差的问题，极大提高了太阳能平台的机动性，使储备能量更加快速有效。

【附图说明】

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构展开示意图；

图3是本实用新型的太阳能板体底部结构示意图；

图中：1、太阳能板单体；2、后支柱；3、前支柱；4、升降板；5、液压气缸；6、车体；7、连接片；8、支柱连接器；9、伸缩器。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1~3所述的一种车载太阳能电站，包括车体6、太阳能板体、升降板4和支柱，车体6上设有升降板4，升降板4一端与车体6的尾部活动连接，升降板4另一端的底部设有液压气缸5，在升降板4上设有太阳能板体，太阳能板体由若干个太阳能板单体1构成，太阳能板单体1呈折叠结构设置在升降板4上，在太阳能板体的任一侧面设有若干个连接片7，连接片7将太阳能板单体1的侧面连接在一起，在太阳能板体的两端均设有若干个伸缩器9，伸缩器9将太阳能板单体1同一侧的两端连接在一起，每个太阳能板单体1底部设有支柱，支柱的一端通过支柱连接器8与太阳能板单体1相连接；所述太阳能板体至少为一组设置在升降板4上；所述太阳能板单体1为圆型、椭圆型或多边型结构；所述支柱分为前支柱3和后支柱2，前支柱3和后支柱2分别设置在太阳能板单体1底部的两端。