[实用新型]一种助行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种专门适用于残疾人的助行车。

背景技术

因意外事故、车祸、病患等导致下肢残疾（如下肢截肢）的下肢残疾者，行走很不方便，为了解决这一问题，常用的方式是安装假肢或乘坐轮椅。但是，假肢安装及养护费用高，使用假肢前需要经过一系列的训练，并且使用假肢行走时能量消耗相当大，要求下肢残疾者有比较强壮的身体，因此安装假肢的方式实际上难以适用于大多数下肢残疾者；乘坐轮椅的方式较为简单可行，但现有的轮椅大多采用电动装置驱动或用手驱动，对于单侧下肢残疾者来说，长期使用轮椅会导致健康一侧的下肢因缺乏锻炼而机能退化。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于单侧下肢残疾者的助行车，这种助行车结构简单，使用方便，能够帮助单侧下肢残疾者行走并适当锻炼。采用的技术方案如下：

一种助行车，包括车架、座椅架、座椅和转向机构，车架上设有多个支承轮，转向机构设置在车架上，其特征是：所述车架包括底板和护栏，护栏设于底板边沿，底板上设有一缺口；座椅架安装在底板的上表面上，座椅安装在座椅架上端，座椅架设于所述缺口的左侧或右侧。

上述底板上的缺口可供脚部通过。对于左下肢残疾的使用者，座椅架设于所述缺口的左侧，使用者坐在座椅上时，其右下肢与缺口位置相对应，其右脚可穿过所述缺口并向后蹬踏地面，从而使助行车移动。对于右下肢残疾的使用者，座椅架设于所述缺口的右侧，使用者坐在座椅上时，其左下肢与缺口位置相对应，其左脚可穿过所述缺口并向后蹬踏地面，从而使助行车移动。

优选方案中，上述座椅架与底板之间的连接为可拆装连接，底板上位于所述缺口左侧的部位设有用于安装座椅架的第一安装结构，底板上位于所述缺口右侧的部位设有用于安装座椅架的第二安装结构。使用时，对于左下肢残疾的使用者，座椅架通过第一安装结构安装在所述缺口的左侧；对于右下肢残疾的使用者，座椅架通过第二安装结构安装在所述缺口的右侧。上述第一安装结构、第二安装结构采用同样的结构，例如，第一安装结构由若干个设于底板上的通孔构成，第二安装结构也由若干个设于底板上的通孔构成，座椅架底部设有若干相应的通孔，通过螺栓实现座椅架与底板上位于所述缺口左侧的部位或位于所述缺口右侧的部位之间的连接，从而将座椅架及座椅安装在所述缺口左侧或右侧。

优选上述座椅的高度可调节。一种具体方案中，上述座椅架包括多个支柱和多个套筒，套筒与支柱数量相同且一一对应，支柱下端与底板连接，套筒套在支柱上，套筒上端与座椅连接，支柱上设有自上至下排列的多个第一通孔，套筒上设有自上至下排列的多个第二通孔，相互对准的第一通孔和第二通孔中设有螺栓。使用时，根据使用者健康一侧下肢的长度，沿立柱向上或向下移动套筒，使座椅处在合适的高度位置，然后将螺栓穿过相互对准的第一通孔和第二通孔，再将螺栓拧紧，从而完成座椅的高度调节。此外，为了使座椅更加稳固，还可通过加固连接件将座椅前端与护栏连接。

优选方案中，上述底板下表面上设有多个支承轮座，支承轮座与支承轮数量相同且一一对应，支承轮可转动安装在支承轮座上。更优选方案中，上述底板下表面上设有八个支承轮座，其中四个支承轮座设于所述缺口的左侧，其余四个支承轮座设于所述缺口的右侧，每个支承轮座上可转动安装有一个所述支承轮，这样，缺口左右两侧各有四个支承轮，在缺口左侧、右侧分别形成良好的支撑，使助行车行走更加平稳。

优选方案中，上述转向机构包括转向轮、转向轴和转向操作手柄，转向轴可转动安装在车架上，转向轮设于转向轴下端，转向操作手柄设于转向轴上端；更优选方案中，车架前端固定设有一转向轴套，转向轴设于转向轴套中并可相对于转向轴套转动。

优选方案中，上述车架上设有刹车机构，刹车机构包括刹车操作杆、拉杆、拉绳、摩擦块支架、复位压缩弹簧和两个摩擦块；摩擦块支架设于底板下方，摩擦块支架包括两个前后走向的摩擦块安装杆和一个左右走向的横连接杆，摩擦块安装杆中部与底板铰接，所述两个摩擦块分别固定安装在两摩擦块安装杆后部，两摩擦块安装杆前端均与横连接杆连接；刹车操作杆可转动安装在车架上，拉杆上端与刹车操作杆下端铰接，拉杆下端与拉绳上端连接，拉绳下端与横连接杆连接（底板上通常设有供拉绳穿过的通孔）；复位压缩弹簧套在拉绳上，复位压缩弹簧上端与底板下表面接触，复位压缩弹簧下端与横连接杆接触。上述摩擦块可采用木块或塑胶块。