[实用新型]一种钢模翻转装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种弹性支承块钢模翻转装置，用于钢模翻转清模和模具组装工作，属于铁路轨道设计制造技术领域。

背景技术

铁路是不可缺少的重要交通运输设施，而混凝土弹性支承又是铁路建设中的重要部件，需要通过所述混凝土弹性支承来铺设钢轨。故在生产混凝土弹性支承时，不仅要充分考虑生产质量，同时也必须考虑生产效率，为企业创造经济效益。目前在使用多联钢模进行混凝土弹性支承批量浇灌时，需要在浇灌之前对该多联钢模进行清理，并涂刷隔离剂，再与其它工装配件组装在一起，以方便浇灌混凝土，之后便于脱模。但现有的清理、涂刷、工装配件组装等工序均通过人工分步骤进行，即先进行清理，再进行涂刷，最后进行工装配件的组装。由于多联钢模体积大，难于人工翻转，从而给清理、涂刷、组装等操作带来不便，影响工作效率及质量，进而影响混凝土弹性支承的生产效率，无法满足现有轨枕生产流水线的工艺控制要求，制约了铁路的建设和发展。因此有必要对现有技术加以改进。

发明内容

为解决现有混凝土弹性支承钢模清理、涂刷不便，而影响混凝土弹性支承的生产效率等问题，本实用新型提供一种混凝土弹性支承钢模翻转装置，以方便对钢模进行清理、涂刷和工装配件的组装。

本实用新型通过下列技术方案完成：一种钢模翻转装置，包括带底座的竖直支架，其特征在于竖直支架上设有水平转轴，水平转轴一端连接动力机构，水平转轴另一端设有钢模夹抱臂，以通过夹抱臂夹持住钢模，再通过动力机构驱动转轴带动夹抱臂连同钢模翻转，以方便对钢模进行清理、涂刷和工装配件的组装。

所述钢模夹抱臂包括与转轴相连的横臂，设于横臂两端的纵臂，设于每一纵臂上的上、下固定环，分别插于上、下固定环中的撑杆，以便将钢模放置于由横臂、两纵臂构成的U形槽中，再通过上、下固定环中的撑杆对钢模进行固定，从而在动力机构驱动下，完成钢模的翻转。

所述水平转轴通过轴承及轴承座固定在竖直支架上部，以便受竖直支架支撑，同时在竖直支架上转动。

所述水平转轴一端的动力机构包括固定在水平转轴一端的从动轮，与从动轮相连的主动轮，该主动轮固定在动力电机主轴上，所述从动轮和主动轮为齿轮，或者为带轮，或者为链轮。

所述钢模翻转装置设为一个，用于翻转短距离钢模。

所述钢模翻转装置对称设为二个，用于翻转长距离多联钢模。

本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，只需将钢模固定在该装置上，即可在翻转过程中，方便地对钢模进行清理、涂刷和工装配件的组装，解决了现有多联钢模因体积大，难于人工翻转，从而给清理、涂刷、工装配件的组装带来不便等问题，有效提高了钢模的清理、涂刷、组装等工作效率，完全满足了现有轨枕生产流水线的工艺控制要求。实为一理想的钢模翻转装置。

附图说明

图1为本实用新型之结构示意图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

本实用新型通过下列技术方案完成：一种钢模翻转装置，包括带底座1的竖直支架7，竖直支架7上设有水平转轴9，水平转轴9一端连接动力机构10，水平转轴9另一端设有钢模夹抱臂3，钢模夹抱臂3包括与水平转轴9相连的横臂6，设于横臂6两端的纵臂5，设于每一纵臂5上的上固定环4和下固定环2，分别插于上固定环4和下固定环中2的撑杆14，水平转轴9通过轴承及轴承座固定在竖直支架7上部，水平转轴9一端的动力机构10包括固定在水平转轴9一端的从动齿轮8，与从动齿轮8相连的主动齿轮11，该主动齿轮11固定在动力电机12主轴13上，本钢模翻转装置设为一个，用于翻转短距离钢模，如图1、图2。

当用于翻转长距离连注钢模时，本钢模翻转装置则对称设为二个，以便支撑固定长距离连注钢模的两端，而方便长距离连注钢模的翻转。