[实用新型]牵引挂钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挂钩。

背景技术

在拖运一些大型物件时，需要通过钢丝索和牵引挂钩的配合来使大型物件与拖车连接，从而使拖车能够拖运大型物件。传统的牵引挂钩是一呈弯钩状的五金件，钢丝索通过置于牵引挂钩的弯钩内而与牵引挂钩配合，但是钢丝索与牵引挂钩的接触面比较小，在钢丝索再拖车的拉扯下绷紧的情况下，牵引挂钩的弯钩内侧受到极大的压力，导致弯钩受力过大而崩坏，而且在钢丝索松弛的情况下，钢丝索很容易会从牵引挂钩的弯钩内掉落出来，为拖运过程带来不便。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型要解决的问题是提供一种能够大大减小弯钩受到钢丝索的压力而弯钩更加耐用，而且也能有效防止钢丝索从弯钩内脱落的牵引挂钩。

为此，本实用新型是通过如下方式实现的：一种牵引挂钩，包括挂钩本体，其特征在于：所述挂钩本体包括弯钩和安装部，所述弯钩内侧上设有凹槽，所述凹槽内设有连接球，所述连接球的中心设有通孔，所述安装部上设有腔体，所述腔体内设有挡位块和可滑动的拉块，所述挡位块的一端与拉块铰接且在初始状态下另一端伸出腔体外将连接球限位在凹槽内，所述腔体内设有弹簧，所述弹簧与拉块连接。

所述拉块上设有滑槽，所述腔体内固定设有与滑槽对应的定位杆，所述定位杆置于滑槽内。

在本实用新型中，钢丝索穿过连接球上的通孔而使连接球连接在钢丝索上，向外拉动拉块，使得与其铰接的挡位块缩回腔体内，连接球就可以置于弯钩上的凹槽内，松开拉块使其在弹簧的作用下缩回腔体内，同时挡位块的一端重新伸出腔体而将连接球限位在凹槽内，从而使得钢丝索与牵引挂钩连接。通过连接球的作用而与牵引挂钩连接，由于连接球与弯钩之间具有较大的接触面积，因此弯钩受到钢丝索的压力极大地减小，提高了弯钩的耐用性，而且钢丝索连同连接球被挡位块限位在弯钩的凹槽内，不存在钢丝索从弯钩内脱落的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照附图，这种牵引挂钩，包括挂钩本体，所述挂钩本体包括弯钩1和安装部13，所述弯钩1内侧上设有凹槽2，所述凹槽2上设有连接球4，所述连接球4的中心设有通孔3，所述安装部13上设有腔体9，所述腔体9内设有挡位块7和可滑动的拉块8，具体来说，所述拉块8上设有滑槽11，所述腔体9内固定设有与滑槽11对应的定位杆10，所述定位杆10置于滑槽11内，定位杆11与滑槽10配合使得拉块8可以在腔体9内滑动而进出腔体9，所述挡位块7的一端与拉块8的一侧铰接，随着拉块8的滑动，挡位块7的另一端可以通过腔体9左侧的缺口5进出腔体9，所述腔体9内设有弹簧12，所述弹簧12与拉块8的下端连接。在初始状态下，拉块8在弹簧12的作用下保持在腔体9内，挡位块7则在拉块8的带动下，一端伸出腔体9将连接球4保持在凹槽2内，当将拉块8向上拉起时，挡位块7在拉块8的带动下缩回腔体9内，解除了对连接球4的限制，使得连接球4可以从凹槽2上取下，在挡位块7缩回腔体9的路径上设有限位杆5，限位杆5限制了挡位块7回缩的最大行程，防止挡位块7因过度拉动拉块8而完全缩到腔体9内无法复位。取下的连接球4通过通孔3而连接在钢丝索上，拉动拉块8，将连接球4置于凹槽2内，然后松开拉块8使其在弹簧12的作用下复位，挡位块7也在拉块8的带动下复位而一端伸出腔体9将连接球4限制在凹槽2内，以此实现钢丝索与这种牵引挂钩的连接。