[实用新型]发动机供油系统活塞轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机部件，尤其涉及一种发动机供油系统活塞轴。

背景技术

发动机供油系统中的活塞轴是维持发动机正常运转的重要部件之一。现有的发动机供油系统中的活塞轴存在以下的缺点，在长时间频繁的往复抽拉过程中，轴体容易变形，轴肩处由于硬度不足而易于出现裂纹，难以保障电机正常运转。另外，加工难度大，削切加工直径过渡处易断裂，整体易变形，扭矩承受能力低，焊接加工后容易变脆，硬度偏低，精度也随之降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种强度高，不易变形断裂，并且结构易于加工焊接的发动机供油系统活塞轴。

为解决上述问题，本实用新型的一种发动机供油系统活塞轴，包括阶梯状本体，该本体包括由左至右依次设置并且直径逐渐降低的圆轴段一、圆轴段二以及圆轴段三；所述圆轴段一、圆轴段二、圆轴段三的长度依次为5cm、75.5cm、8cm，直径依次为32.5cm、19cm、15cm；所述圆轴段二上左侧22.5cm长度为渗碳段一，右侧30cm长度为渗碳段二；所述圆轴段三为渗碳段三；所述渗碳段一、渗碳段二以及渗碳段三的表面设置有硬度为HRC56～64的渗碳层。

在所述圆轴段二中部，位于渗碳段一和渗碳段二之间的位置设置有平键槽。

所述渗碳层的层深为0.4～0.8mm。

本实用新型的发动机供油系统活塞轴，在阶梯状本体的各个轴肩位置分别设置有渗碳层，从而使该部位具有较高硬度，在活塞轴的频繁往复运动中，能够保证轴体不会发生变形，避免轴肩处出现裂纹而使活塞轴报废，提高了活塞轴的使用寿命。

附图说明

图1为本发明发动机供油系统活塞轴的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本发明的一种发动机供油系统活塞轴，包括阶梯状本体，该本体包括由左至右依次设置并且直径逐渐降低的圆轴段一1、圆轴段二2以及圆轴段三3；所述圆轴段一1、圆轴段二2、圆轴段三3的长度依次为5cm、75.5cm、8cm，直径依次为32.5cm、19cm、15cm；所述圆轴段二2上左侧22.5cm长度为渗碳段一11，右侧30cm长度为渗碳段二12；所述圆轴段三3为渗碳段三13；所述渗碳段一11、渗碳段二12以及渗碳段三13的表面设置有硬度为HRC56～64的渗碳层。

在所述圆轴段二2中部，位于渗碳段一11和渗碳段二12之间的位置设置有平键槽4。

所述渗碳层的层深为0.4～0.8mm。

本实用新型的发动机供油系统活塞轴，在阶梯状本体的各个轴肩位置分别设置有渗碳层，从而使该部位具有较高硬度，在活塞轴的频繁往复运动中，能够保证轴体不会发生变形，避免轴肩处出现裂纹而使活塞轴报废，提高了活塞轴的使用寿命。