[实用新型]一种半自动气动式机盖抓具有效
申请号: | 201320491617.9 | 申请日: | 2013-08-13 |
公开(公告)号: | CN203486725U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 熊文建;安聪慧;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半自动 气动式 机盖抓具 | ||
1.一种半自动气动式机盖抓具,用于车身机盖的抓取和吊装,其特征在于:所述机盖抓具包括机架(1)、设于机架上的若干限位器(2)和夹紧器(3)以及推动夹紧器的气缸(4)和控制气缸的控制器,所述限位器相互之间的距离与所述车身机盖相吻合。
2.根据权利要求1所述的一种半自动气动式机盖抓具,其特征在于:所述机架(1)顶面呈长方形,机架的四角设有支腿(11),机架的对称侧面上设有横挡(12),机架的顶面设有直挡(13),所述直挡中部设有吊环(14),所述限位器为四台,分别设于机架的支腿端部且贴合所述车身机盖的抓取点。
3.根据权利要求2所述的一种半自动气动式机盖抓具,其特征在于:所述限位器(2)与所述车身机盖抓取点的贴合面上设有橡胶垫(21)。
4.根据权利要求2或3所述的一种半自动气动式机盖抓具,其特征在于:所述夹紧器(3)为四个,两两对称设置于所述机架(1)的两个对称侧面上,夹紧器包括活动杆(31)和支座(32),所述支座固接于所述横挡(12)上,所述活动杆的中部与支座铰接,活动杆的底端设有卡爪(33),所述卡爪方向朝向内侧,同一侧面两台夹紧器的活动杆顶端固设有分别连接活动杆的连接杆(34),所述气缸(4)为两台,分别设于所述直挡(13)的两端并与直挡固接,气缸活塞杆的顶部与所述连接杆的中部固接。
5.根根据权利要求4所述的一种半自动气动式机盖抓具,其特征在于:所述卡爪(33)与所述车身机盖抓取点贴合的内侧面上设有橡胶垫(21)。
6.据权利要求2或3所述的一种半自动气动式机盖抓具,其特征在于:所述夹紧器(3)为三个,分别设在所述机架(1)的两个对称侧面上,机架的一侧面设有两台夹紧器,另一侧面设有单台夹紧器,夹紧器包括活动杆(31)和支座(32),所述支座固接于所述横挡(12)上,所述活动杆的中部与支座铰接,活动杆的底端设有卡爪(33),所述卡爪方向朝向内侧,同一侧面两台夹紧器的活动杆顶端固设有分别连接活动杆的连接杆(34),所述气缸(4)为两台,分别设于所述直挡(13)的两端并对应侧面的夹紧器,对应两台夹紧器的气缸活塞杆顶部与所述连接杆的中部固接,对应单台夹紧器的气缸活塞杆顶部直接与夹紧器活动杆的顶端固接。
7.根据权利要求6所述的一种半自动气动式机盖抓具,其特征在于:所述卡爪(33)与所述机盖抓取点贴合的内侧面上设有橡胶垫(21)。
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