[实用新型]船用耐磨拖滚有效
申请号: | 201320488328.3 | 申请日: | 2013-08-12 |
公开(公告)号: | CN203382431U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 刘云峰 | 申请(专利权)人: | 刘云峰 |
主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐磨 | ||
技术领域
本实用新型涉及船用设施,具体地说是一种结构简单、工作稳定、使用寿命长的船用耐磨拖滚。
背景技术
众所周知,船舶上安装有起重拖滚,拖滚为一套在支撑轴上的套筒,支撑轴可以竖向安装在船体上,也可以横向安装在船体上,钢丝绳的一端与卷扬机的卷筒相连接,钢丝绳绕过拖滚与起重物相连接,工作时,卷扬机的电动机带动卷筒旋转,卷筒带动钢丝绳拖动起重物,在起重过程中,钢丝绳与拖滚的摩擦常常将拖滚磨成一道道槽沟而无法使用,沟槽增加了钢丝绳与拖滚间的摩擦力,使钢丝绳的使用寿命大大缩短。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种结构简单、工作稳定、耐磨损、使用寿命长的船用耐磨拖滚。
本实用新型可以通过如下措施达到:
一种船用耐磨拖滚,设有支撑轴,支撑轴上套有套筒,其特征在于套筒表面上布有沿筒轴线套方向的条状焊道。
本实用新型所述的焊道由焊点组成,焊道的长度为30mm-500mm,焊道与套筒的轴线相平行。
本实用新型所述的套筒中部与支撑轴间设有轴承,轴承的内圈与支撑轴相连接,轴承的外圈与套筒的内壁相连接,以提高其工作的稳定性,延长使用寿命。
本实用新型由于在套筒表面上布设很多焊道,使套筒表面上形成很多散热风道,及时将钢丝绳与套筒表面产生的摩擦热量排出,焊道具有高耐磨性,有效地保护了套筒,延长了钢丝绳的使用寿命,具有结构简单、工作稳定、耐磨性好、使用寿命长等优点。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
如图所示,一种船用耐磨拖滚,设有支撑轴1,支撑轴1上套有套筒2,上述组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同,此不赘述,本实用新型的特征在于套筒2表面上布有沿筒轴线套方向的条状焊道3,所述的焊道3由焊点组成,焊道3的长度为30mm-500mm,焊道3与套筒2的轴线相平行,另外,本实用新型所述的套筒2中部与支撑轴1间设有轴承4,轴承4的内圈与支撑轴1相连接,轴承4的外圈与套筒2的内壁相连接,以提高其工作的稳定性,延长使用寿命,本实用新型由于在套筒表面上布设很多焊道,使套筒表面上形成很多散热风道,及时将钢丝绳与套筒表面产生的摩擦热量排出,焊道具有高耐磨性,有效地保护了套筒,延长了钢丝绳的使用寿命,具有结构简单、工作稳定、耐磨性好、使用寿命长等优点。
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