[实用新型]轿车盖子端板注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产制造领域，具体涉及轿车盖子端板注塑模具。

背景技术

注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体是指将受热融化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种，依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注塑成型机的移动模板上，定模安装在注塑成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。在实际注塑过程中，由于动模型腔板与定模型腔板的温度不一致，容易造成充入到型腔内的塑料受热不均，大大影响了塑料成型后的品质。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供轿车盖子端板注塑模具，设计合理，结构简单、制造简便，能够在合模时迅速感应到定模型腔板的实时温度，继而加热动模型腔板，使定模型腔板与动模型腔板的温度保持一致，避免注入到型腔内的塑料受热不均，保证塑料成型后的品质。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：轿车盖子端板注塑模具，包括动模固定板、设在动模固定板上的推板、设在推板上的推杆固定板、设在推杆固定板上的推杆、设在推杆顶部的动模型腔板、设在动模型腔板内的若干模芯，所述动模型腔板上位于模芯的四角上设有导柱，所述导柱上设有热传感器，所述动模型腔板上设有与热传感器连接的若干加热网。

作为优选，所述热传感器采用环状结构，套接在导柱上，从而在合模时，能够及时感应出定模型腔板的实时温度，继而使加热网启动改变动模型腔板的温度，提高了工作效率。

作为优选，所述加热网采用两个，分别夹设在导柱之间，从而使动模型腔板加热更加均匀，同时能够使动模型腔板尽快达到对应温度，大大提高了工作效率。

有益效果：

本实用新型采用上述技术方案提供的轿车盖子端板注塑模具，设计合理，结构简单、制造简便，能够在合模时迅速感应到定模型腔板的实时温度，继而加热动模型腔板，使定模型腔板与动模型腔板的温度保持一致，避免了注入到型腔内的塑料受热不均，保证了塑料成型后的品质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，动模固定板1、推板2、推杆固定板3、推杆4、动模型腔板5、模芯6、导柱7、热传感器8、加热网9。

具体实施方式

如图1所示，轿车盖子端板注塑模具，包括动模固定板1、设在动模固定板1上的推板2、设在推板2上的推杆固定板3、设在推杆固定板3上的推杆4、设在推杆4顶部的动模型腔板5、设在动模型腔板5内的若干模芯6，所述动模型腔板5上位于模芯6的四角上设有导柱7，所述导柱7上设有热传感器8，所述动模型腔板5上设有与热传感器8连接的若干加热网9，所述热传感器8采用环状结构，套接在导柱7上，所述加热网9采用两个，分别夹设在导柱7之间。

实际工作时，导柱7上热传感器8的设置能够在合模时迅速感应到定模型腔板的实时温度，继而加热动模型腔板5，使定模型腔板与动模型腔板5的温度保持一致，避免了注入到型腔内的塑料受热不均，保证了塑料成型后的品质。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了动模固定板1、推板2、推杆固定板3、推杆4、动模型腔板5、模芯6、导柱7、热传感器8、加热网9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。