[实用新型]机车运行时上闸自动卸载装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车控制设备，特别涉及机车运行时上闸自动卸载装置。

背景技术

在机车运行时发生故障制动，机车车轮的轮毂与闸瓦长期摩擦发热脱落，容易造成机车脱轨事故的发生，存在极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种机车运行时上闸自动卸载装置，避免了由于出现机车故障制动造成轮毂脱落机车脱轨事故的发生。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种机车运行时上闸自动卸载装置，其包括，接近开关，设置于制动闸缸活塞杆伸出行程中的制动位置，其一端连接稳压电源一端；中继继电器，其线圈串联于接近开关的感应传感器电路，并连接稳压电源另一端；中继继电器的常开触点与机车运行开关串联；时间继电器，其线圈串联于所述中继继电器的常开触点与机车运行开关的串联电路，时间继电器的常闭触点串联于控制机车运行的司控器电路。

当机车在运行时发生故障制动后，接近开关感应到上闸信号后会自动切断柴油机的加载运转，使柴油机转速降到怠速状态，这样机车就会自然停车，不会造成轮毂脱落机车脱轨事故的发生。

用接近开关感应闸缸活塞杆的位置；用接近开关的开关控制中继继电器。通过中继继电器使机车司控器失电，让柴油机回到怠速状态。

本实用新型的有益效果：

本实用新型避免了由于出现机车故障制动造成轮毂脱落机车脱轨事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的一种机车运行时上闸自动卸载装置，其包括，接近开关1，设置于制动闸缸100活塞杆伸出行程中的制动位置，其一端连接稳压电源2一端；中继继电器BJ，其线圈串联于接近开关1的感应传感器AT电路，并连接稳压电源2另一端；中继继电器BJ的常开触点与机车运行开关HDK串联；时间继电器CJ，其线圈串联于所述中继继电器BJ的常开触点与机车运行开关HDK的串联电路，时间继电器CJ的常闭触点串联于控制机车运行的司控器200电路。

当机车在运行时，机车的运行开关HDK在闭合状态，发生故障制动后，接近开关感应到制动闸缸活塞杆在制动位置；使中继继电器BJ线圈得电，继电器BJ的常开触点闭合；时间继电器CJ线圈得电，时间继电器CJ的常闭触点延时20秒断开；使控制机车运行的司控器失电，让柴油机处于怠速状态，从而，机车由于故障制动而停车，避免造成轮毂脱落机车脱轨事故的发生。