[实用新型]可旋转和可伸缩的桩柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶技术定位桩柱技术领域，是一种可旋转和可伸缩的桩柱。

背景技术

工程船舶的定位桩柱用于工程船的定位，传统的桩柱多是一根固定式杆状结构直立于船舷或船艏部，在工程船搁浅后引起倾覆以及搁浅后的自救时，桩柱无法起到相应的作用，因此其存在功能单一和由于长度大而导致成本高的问题。

发明内容

本实用新型提供了一种可旋转和可伸缩的桩柱，克服了上述现有技术之不足，其能解决现有桩柱存在功能单一和由于长度大而导致成本高的问题。

本实用新型的技术方案是这样来实现的：一种可旋转和可伸缩的桩柱，包括油缸体，活塞，活塞杆、桩柱外套、桩柱杆和液压马达，油缸体的下端与桩柱外套的上端固定安装在一起，在油缸体内有活塞，在活塞的底部固定有活塞杆，在桩柱外套内有桩柱杆，活塞杆的下端与桩柱杆的上端固定安装在一起，在油缸体的上部和下部分别有上注油孔和下注油孔，液压马达通过联轴节与桩柱外套安装在一起。

以上位于下注油孔下方的油缸体内固定安装有密封滑动轴承，活塞杆套装在密封滑动轴承内并能上下移动。

以上活塞杆的下端与桩柱杆的上端通过联轴节固定安装在一起。

以上油缸体的下端与桩柱外套的上端通过法兰固定安装在一起。

以上油缸体的内腔直径小于桩柱外套的内腔直径。

本实用新型结构合理，使用方便，通过设置油缸体、活塞杆和桩柱杆，能有效提高桩柱的长度，通过设置液压马达能能使本实用新型转动，因此其不仅提高了使用功能，还降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视局部剖视结构图。

图中的编码分别为：1为油缸体，2为活塞，3为活塞杆，4为桩柱外套，5为桩柱杆，6为液压马达，7为上注油孔，8为下注油孔，9为联轴节，10为密封滑动轴承，11为法兰。

具体实施方式

如图1所示，一种可旋转和可伸缩的桩柱，包括油缸体1，活塞2，活塞杆3、桩柱外套4、桩柱杆5和液压马达6，油缸体1的下端与桩柱外套4的上端固定安装在一起，在油缸体1内有活塞2，在活塞2的底部固定有活塞杆3，在桩柱外套4内有桩柱杆5，活塞杆3的下端与桩柱杆5的上端固定安装在一起，在油缸体1的上部和下部分别有上注油孔7和下注油孔8，液压马达6通过联轴节9与桩柱外套4安装在一起。这样，通过油缸体1能带动桩柱杆5上下移动从而有效提高桩柱的长度，而液压马达6能带动桩柱外套4和油缸体1转动，这样，能在工程船搁浅后引起倾覆以及搁浅后的自救时发挥作用，从而不仅提高了使用功能，还降低了成本。

如图1所示，为了便于定位，位于下注油孔8下方的油缸体1内固定安装有密封滑动轴承10，活塞杆3套装在密封滑动轴承10内并能上下移动。为了便于安装和拆卸，活塞杆3的下端与桩柱杆5的上端通过联轴节9固定安装在一起。为了便于安装和拆卸，油缸体1的下端与桩柱外套4的上端通过法兰11固定安装在一起。根据需要，油缸体1的内腔直径小于桩柱外套4的内腔直径。