[实用新型]汽车轮毂轴承组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承装置，尤其涉及一种应用于汽车轮毂上的轴承装置。

背景技术

应用在汽车轮毂上的轴承是承受高载荷的部件，对其结构要求较高，同时要求车轮在高速旋转时，轴承的内圈与轮毂之间不得发生轴向窜动，通常现有的结构是利用铆接将轴承内圈和轮毂相连接，此种结构较容易引起轴承内圈的变形，引起应力集中。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中所涉及的技术问题，提供了一种汽车轮毂轴承组件。

本实用新型的技术方案是：一种汽车轮毂轴承组件，包括用于连接车架的法兰，所述法兰设置在轮毂上，所述轮毂上设置一个具有内圈、外圈和滚动体的轴承，所述轮毂上远离法兰的一侧设有一个用于将内圈沿其轴向将内圈与轮毂锁紧的锁紧环，所述锁紧环和内圈之间设有弹性缓冲片。

作为本实用新型的一种优选，所述内圈和外圈之间设有密封盖，所述密封盖设置在内圈和外圈的两端面，其中位于远离法兰的一侧的密封盖上设置有注油孔，所述注油孔用注油螺塞密封。

作为本实用新型的一种优选，所述锁紧环与轮毂焊接在一起。

作为本实用新型的一种优选，所述锁紧环与轮毂通过螺纹连接。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

本实用新型结构简单，制作成本低，轴承内圈与轮毂之间连接可靠，弹性缓冲片的设置使得轴承内圈与轮毂之间有较好地预紧力，使得两者不易脱开。

附图说明

图1为本实用新型一个优选实施例的示意图。

具体实施方式

下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种汽车轮毂轴承组件，包括用于连接车架的法兰1，所述法兰1设置在轮毂2上，所述轮毂2上设置一个具有内圈3、外圈4和滚动体5的轴承，所述轮毂2上远离法兰1的一侧设有一个用于将内圈3沿其轴向将内圈3与轮毂2锁紧的锁紧环6，所述锁紧环6和内圈3之间设有弹性缓冲片7。所述内圈3和外圈4之间设有密封盖8，所述密封盖8设置在内圈3和外圈4的两端面，其中位于远离法兰1的一侧的密封盖8上设置有注油孔9，所述注油孔9用注油螺塞密封。所述锁紧环6与轮毂2焊接在一起。所述锁紧环6与轮毂2通过螺纹连接。

以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。