[实用新型]充电机充电电路及充电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车充电机技术领域，特别涉及一种节能充电机充电电路。

背景技术

电动汽车由于低碳、环保，渐渐得到了社会各界的认可，并得到越来越多人的使用。随着电动汽车的发展，为电动汽车充电的充电站的数量和规模也逐渐增加。在实际使用中，充电机除了对电动汽车充电外，均处于待机的状态，因而造成了极大的能源损耗。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种充电机充电电路，旨在切断充电机待机状态下的交流回路，从而减少了充电机待机状态下的能源损耗。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种充电机充电电路，括用于连接电动汽车的充电接口、用于接通或断开所述充电机交流回路的交流接触器、检测模块以及与所述检测模块连接的控制模块；所述检测模块与所述充电接口连接，并根据所述充电接口与电动汽车的连接状态输出控制信号至控制模块；所述控制模块根据所述控制信号控制所述交流接触器接通/断开充电机交流回路。优选地，所述充电接口包括一连接确认端，所述检测模块与所述连接确认端连接。

优选地，所述检测模块包括一第一电阻和第二电阻，所述第一电阻一端接地，另一端经第二电阻与外部直流电源连接，所述第一电阻与第二电阻的公共端连接于所述连接确认端。

优选地，充电机充电电路还包括一用于控制交流接触器接通/断开的继电器，所述继电器的输入端一端与控制模块连接，另一输入端与外部直流电源连接，所述控制模块输出信号控制继电器。

优选地，充电机充电电路还包括一用于用户输入信息的接收模块，接收模块的输出端与所述控制模块连接，并将接收到的用户输入信息发送至所述控制模块，控制模块根据所述用户输入信息控制交流接触器常开/常闭。

优选地，所述接收模块为人机界面。

一种充电机，包括充电机充电电路，该充电机充电电路包括用于连接电动汽车的充电接口、用于接通或断开所述充电机交流回路的交流接触器、检测模块以及与所述检测模块连接的控制模块；所述检测模块与所述充电接口连接，并根据所述充电接口与电动汽车的连接状态输出控制信号至控制模块；所述控制模块根据所述控制信号控制所述交流接触器接通/断开充电机交流回路。

本实施例中通过设置检测模块一端与充电接口连接，另一端与控制模块连接。检测模块实时检测充电接口的连接/断开状态信息，从而获知充电机是否对电动汽车进行充电。再将获取到的连接/断开状态信息发送至控制模块。控制模块进而输出信号至交流接触器，从而控制交流接触器连接/断开充电机的交流回路。当充电机对电动汽车充电时，接通充电机的交流回路；当充电机对电动汽车完成充电时，断开充电机的交流回路，减少充电机因待机所产生的能源损耗。本实用新型有效地解决了传统的充电机待机时间过长造成极大能源损耗的问题，降低了企业的运营成本。

附图说明

图1为本实用新型充电机充电电路对电动汽车充电一实施例的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供充电机充电电路。

参照图1，图1为本实用新型充电机充电电路对电动汽车充电一实施例的结构示意图。本实施例提供的充电机充电电路，包括用于连接电动汽车的充电接口3、用于接通或断开充电机1交流回路的交流接触器KM、检测模块11以及与检测模块11连接的控制模块12；检测模块11与充电接口3连接，并根据充电接口3与电动汽车2的连接状态输出控制信号至控制模块12；控制模块12根据控制信号控制交流接触器KM接通/断开充电机1交流回路。

应当说明的是，交流接触器KM前端与外部三相交流电源三端U、V以及W连接。进一步说明，上述充电接口3包括设置在充电机1上的充电插头31以及设置在电动汽车2上的充电插座32。当充电机1需要对电动汽车2充电时，充电插头31与充电插座32连接，即充电接口3连接，再接通充电机1的交流回路，从而实现了充电机1对电动汽车2充电。当充电机1完成对电动汽车2充电时，充电插头31与充电插座32断开连接，即充电接口3断开，断开充电机1的交流回路，从而停止了充电机1对电动汽车2充电。