[实用新型]太阳能低光强双联航空障碍灯

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及航空信号灯具技术领域，具体地说，是一种太阳能低光强双联航空障碍灯。

【背景技术】

    太阳能航空障碍灯通常用于高楼、烟囱、铁塔、机场内车辆或其他移动障碍物等给飞行器起警示作用的场所。

目前，传统航空障碍灯几乎没有光学系统或只有简单的光学系统，光逸散大，光利用率低，且在上下方不必要的地方能看到光，造成了光污染；传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、卤素灯和氙气灯，这些光源存在发光效率低，能耗高，寿命短，灯体体积、重量都偏大，由于航空障碍灯安装在极高处，安装维护费用昂贵，且安装维护过程极其危险和困难；而LED（Light Emitting Diode）光源体是低压供电，能耗低，发光效率高，尽管有些国家已采用LED光源体做航空障碍灯，但其发光均匀性差，仍是一个技术难题；传统的航空障碍灯普遍使用外接电源，安装维护费极高，且浪费能源，而使用太阳能供电的方式就可省去引线等问题，使安装维护更简单。

中国专利申请CN：201220673170.2公开了一种低光强航空障碍灯。中国专利申请CN：CN201110173418.9公开了一种太阳能航空障碍灯。但是关于    一种无光污染、寿命长、太阳能、发光效率高、均匀性好、体积重量小易安装以及可靠稳定的太阳能低光强双联航空障碍灯目前还未见报道。

【发明内容】

本实用新型的目的是，提供一种无光污染、寿命长、能耗低、发光效率高、均匀性好、体积重量小、易安装以及可靠稳定的太阳能低光强双联航空障碍灯。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种太阳能低光强双联航空障碍灯，包含机箱，灯罩，底座，箱盖，太阳能电池板，太阳能电池板支架，非球面光学透镜，LED灯板，角度调节支架，镍氢电池，线路板，所述的机箱内有镍氢电池和线路板，所述的LED灯板上设有LED，所述的非球面光学透镜和LED灯板通过自攻螺丝固定在底座上，所述的线路板上集成了控制电路和LED恒流驱动电路，所述的灯板上的LED位于非球面光学透镜的焦点上，所述的太阳能电池板通过太阳能电池板支架固定在机箱上，所述机箱内的线路板连有双LED灯。

所述的箱盖上设有塞子。

所述的箱盖中间设有螺纹孔。

所述的塞子自带与箱盖匹配的螺纹。

所述的塞子与箱盖通过螺纹旋拧固定。

所述的机箱底部设有G3/4螺纹。

所述的机箱与箱盖通过硅胶发泡密封条密封。

所述的机箱与箱盖通过6颗防脱螺纹连接。

所述的底座通过螺纹固定在机箱上。 

所述的灯罩上设有螺旋卡扣。

本实用新型优点在于：

1、本实用新型设置有非球面透镜，该透镜根据非球面透镜设计，当LED置于该透镜焦点上时，由ＬＥＤ光源发出的光线经透镜折射后发生偏移，形成一定的发光角度，从而满足远距离的照射需求。

2、采用太阳能作为供电方式，绿色环保，易安装维护，且不用外接电源线，不受场地限制。

3、LED采用恒流供电方式，保证了LED的使用寿命。

4、光源为单基色LED，能耗低、发光效率高。

5、安装方式采用G3/4管螺纹，易于安装使用。

6、主备灯自动切换，减少安装维护操作，增加使用寿命。

7、塞子可用于防止雨水进入灯体内部，解决了产品进水的风险，减少因开关腐蚀老化带来维护

【附图说明】

附图1为本实用新型的外形结构示意图。

附图2为本实用新型的爆炸示意图。

附图3为本实用新型的箱盖与塞子示意图。   

附图4为本实用新型的非球面光学透镜示意图。

附图5为本实用新型的机箱示意图。

附图6为本实用新型的发光原理示意图。

附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：

机箱10                                          灯罩20

底座30                                          箱盖40

塞子50                                          太阳能电池板60

太阳能电池板支架70                  自攻螺丝 80