[实用新型]矿用液压探水、扒装一体机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用液压探水、扒装一体机。

背景技术

现在炮采掘进工作面出货与探水是两套设备，现要求煤矿逢倔必探；可探水时需撤走工作面设备，在把探水设备运进来安装、调试、进行探水，很是繁琐，工作不方便，浪费很多时间。很多时候矿上只是敷衍了事，所以，煤矿透水和煤与瓦斯突出事故时有发生。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种解决了现有井巷掘进过程中探水设备与掘进设备反复调运的问题，能够实现逢倔必探的原则，可随时探放瓦斯，能有效的预防透水事故发生的矿用液压探水、扒装一体机。

所述目的是通过如下方案实现的：

一种矿用液压探水、扒装一体机，其组成包括：防爆电机连接双联齿轮泵，双联齿轮泵具有输出主泵和输出负泵，输出主泵和输出负泵中的两联高压油分别进入操控台，所述输出主泵通过一组五联多路阀连接扒装机和探水钻，所述输出负泵通过一组四联多路阀连接所述扒装机、刮板运输机和所述探水钻。

所述的矿用液压探水、扒装一体机，所述扒装机包括底盘，所述底盘装有扒装机底盘马达，所述底盘连接带有刮板运输机升降油缸的刮板运输机，所述刮板运输机连接带有摆动油缸和升降油缸的大臂，所述大臂连接带有升降油缸的小臂，所述小臂连接带有升降油缸的铲斗。

所述的矿用液压探水、扒装一体机，所述刮板运输机连接刮板运输机马达，所述扒装机连接扒装机底盘马达，所述探水钻连接探水钻驱动马达。

所述的矿用液压探水、扒装一体机，所述输出主泵连接扒装机的摆动油缸和升降油缸,所述输出主泵连接所述探水钻的推进油缸。

所述的矿用液压探水、扒装一体机，所述输出负泵连接扒装机底盘马达、刮板运输机马达、刮板运输机升降油缸和探水钻驱动马达。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用全液压驱动，结构简单紧凑、运行安全可靠、调动灵活、使用方便，既省工、省时、省料，效率又高。

本实用新型一机多用，即降低了成本，又方便了作业，提高了效益。

本实用新型设有扒装机和探水钻机两种机构，探水钻机安装在扒装机的大臂上，探水钻不工作时其长度不大于扒装机大臂的长度，不占用空间；工作时最大长度比扒装机大臂长 1000MM， 钻机推进行程为1080MM；探水钻的推进油缸与驱动马达之间用1100MM长钢架连接，结构简单、连接方便。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是附图1的后视图。

附图3是附图1和附图2中五联多路阀和四联多路阀的控制图。

具体实施方式

下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。

实施例一

一种矿用液压探水、扒装一体机，如附图1、附图2、附图3所示，其组成包括：防爆电机1连接双联齿轮泵2，双联齿轮泵具有输出主泵和输出负泵，输出主泵和输出负泵中的两联高压油分别进入操控台5，所述输出主泵通过一组五联多路阀6连接扒装机7和探水钻8，所述输出负泵通过一组四联多路阀9连接所述扒装机、刮板运输

机和所述探水钻。

   所述输出负泵通过一组四联多路阀9连接所述扒装机的底盘马达13、刮板运输机马达15、刮板运输机升降油缸4、探水钻马达3。

五联多路阀包括一号阀、二号阀、三号阀、四号阀和五号阀。

四联多路阀包括六号阀、七号阀、八号阀和九号阀。

   巷道掘进施工前，扒装机进入工作面操控一号阀、二号阀调整探水钻角度。操控九号阀启动探水钻马达3，同时操控五号阀推动探水钻工作。按技术要求达到钻孔深度确认安全后，操控六号阀将扒装机退到安全地点。半煤岩掘进工作面放炮落煤后，操控六号阀将扒装机

开至工作面。

操控八号阀调整刮板运输机铲斗角度将浮货推至工作面。操控七号阀启动刮板运输机马达15。操控一号阀、二号阀、三号阀、四号阀将煤扒装到刮板运输机上，通过刮板运输机将煤装车运出。

实施例二