[实用新型]一种耐高温耐酸碱的膨化聚四氟乙烯密封胶条

说明书

技术领域：

本实用新型涉及密封材料技术领域，更具体的说是涉及一种耐高温耐酸碱的膨化聚四氟乙烯密封胶条。

背景技术：

在国际上近年来在航空、航天飞行器上用的密封材料为纯聚四氟乙烯密封材料，其冷流性能差，抗蠕变性能差，会随着时间而硬化或脆化。

随着我国航空航天事业的迅速发展，密封材料的使用量和使用范围也正在不断扩大，应用的部分包括飞机的各检查、检查口、气液部件连接处等。随着发展船舶和汽车等制造业，这一产品的应用将进一步推广。因此有必要设计一种新型密封材料，用于各种负载下的平面结构密封。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种用于航空航天密封材料领域的具有耐高温耐酸碱的膨化聚四氟乙烯高温胶条，其适用于各种负载下的平面结构密封。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种耐高温耐酸碱的膨化聚四氟乙烯密封胶条，包括胶条，所述胶条逐层缠绕在塑料圆环上；所述胶条是由聚四氟乙烯膨化带和涂覆在聚四氟乙烯膨化带上的胶水组成的双层结构。

作为优选，所述胶水的材质为耐高温耐酸碱的氟硅胶。

作为优选，所述聚四氟乙烯膨化带的厚度为50~500微米。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的膨化聚四氟乙烯密封胶条是由聚四氟乙烯材料经多向拉伸即膨化处理、压延、热处理等工艺而形成的一种多孔材料。从外观上看，材料的表面平整、柔软，但是在扫描电镜下可以看到材料的内部存在大量2μm～25μm的微孔，其孔隙率可占到60%以上。这一材料具有以下特点：具有良好的化学稳定性、电绝缘性、自润滑性、无危害、重量轻、耐腐蚀、耐环境变化，克服了纯聚四氟乙烯密封材料的冷流性和蠕变性，适用于各种负载下的平面结构密封。该材料密封均匀、耐老化、弹性好、不会随着时间而硬化或脆化，使用温度范围从-240℃～260℃，因此是一种非常理想的航空、航天飞行器用的密封材料，适用于各种形状的平面密封，也适用于船舶和汽车等制造业，是尖端科学和现代工业不可缺少的重要材料。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的胶条的结构示意图；

图1和2中：1—胶条；2—塑料圆环；101—聚四氟乙烯膨化带；102—胶水。

具体实施方式：

实施例，见附图1和2，一种耐高温耐酸碱的膨化聚四氟乙烯密封胶条，包括胶条1，所述胶条逐层缠绕在塑料圆环2上；所述胶条是由聚四氟乙烯膨化带101和涂覆在聚四氟乙烯膨化带上的胶水102组成的双层结构。

所述胶水的材质为耐高温耐酸碱的氟硅胶。

所述聚四氟乙烯膨化带的厚度为50～500微米。

本实用新型的聚四氟乙烯膨化带的制备方法如下：

（1）混料：将聚四氟乙烯分散树脂粉末加入烃类助挤剂混合，在50℃~70℃下静置24小时，使助挤剂充分渗透入纳米银抗菌剂和聚四氟乙烯分散树脂的混合物，形成物料。

（2）预成型：将两个或以上的物料在40℃～50℃下预压成Φ120mm的圆柱形坯。

（3）推压：将圆柱形坯在推压机上，在55℃～60℃条件下推压成Φ12～Φ22mm的圆条。

（4）压延：将圆条在压延机上，在70℃条件下压延成含油基带。

（5）脱脂，纵拉伸：将基带在260℃～280℃下脱脂，去除助挤剂，并进行第一次纵向拉伸，拉伸倍数为3～6倍后成为脱脂基带。

（6）第二次纵向拉伸：将脱脂基带，在280℃～300℃下进行第二次纵向拉伸，拉伸倍率为4～8倍，获得纵向拉伸基础膜。

（7）横向拉伸和烧结固化：

在拉膜机上，120℃下横向拉伸，然后在360℃下烧结固化50秒，制备厚度为20~40微米的聚四氟乙烯微孔膜。

（8）高温热压粘合：将聚四氟乙烯微孔膜进行无空隙层层叠加后至50～500微米，再由320°以上高温热压粘合成聚四氟乙烯膨化带，再对膨化带进行涂胶，胶水为耐高温耐酸碱的氟硅胶。

上述实施例是对本实用新型进行的具体描述，只是对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术人员根据上述实用新型的内容作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。