[实用新型]轮椅涨闸有效
申请号: | 201320473559.7 | 申请日: | 2013-08-05 |
公开(公告)号: | CN203417303U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 陈如山;任振强 | 申请(专利权)人: | 江苏双征车业有限公司 |
主分类号: | A61G5/10 | 分类号: | A61G5/10 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225312 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮椅车闸装置,更确切地说,是一种轮椅涨闸。
背景技术
轮椅涨闸是一种常见的轮椅用刹车装置,利用可扩张的刹车皮来实现制动。现有的轮椅涨闸的牵引钢丝在拉紧的过程中,由于牵引钢丝的牵引方向无法改变,牵引钢丝容易发生阻滞,影响涨闸操作的平顺性。另外,现有的轮椅涨闸的防尘盖一般为铁制,其工艺复杂、精度要求高、制造成本高。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种轮椅涨闸。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种轮椅涨闸,所述的轮椅涨闸包含一闸盒,所述的闸盒上设有一固定突出和一可转动的曲拐,所述的闸盒上设有一可分离的防尘盖,所述的固定突出的顶部设有一可转动的调节部,所述的曲拐的顶部设一紧绳螺钉。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的调节部包含一调节柱,所述的调节柱包含一圆柱状的调节主体,所述的调节主体的一端设有一限位圆环,其另一端设有一调节方头,所述的调节方头上设有一调节通孔,所述的调节通孔内设有一调节螺钉,所述的调节螺钉上设有一调节螺母,所述的调节螺母的内部设有一贯穿的穿绳通道,所述的紧绳螺钉上设有一贯穿的穿绳通孔,所述的固定突出的顶部设有一固定通孔,所述的调节主体设置在所述的固定通孔内。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的曲拐的顶端设有一向内突出的卡合突出,所述的卡合突出和调节螺钉之间设有一复位弹簧。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的防尘盖为塑料制成。
本实用新型的轮椅涨闸利用调节部的可转动的调节主体和调节通孔内的调节螺钉,由于该调节螺母的内部设有穿绳通道,使用者可以将牵引钢丝直接穿插在该穿绳通道内。当牵引钢丝被拉紧时,整个调节部能自动调节牵引方向,大大提高了曲拐转动的顺畅度,提高了轮椅涨闸的操作的平顺性和安全性。另外,由于防尘盖为塑料制成,大大降低了涨闸的重量,降低了制造成本,减轻了轮椅的自重。该轮椅涨闸结构紧凑,效果明显,实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的轮椅涨闸的立体结构示意图;
图2为图1中的轮椅涨闸的立体结构分解示意图;
图3为图2中的轮椅涨闸的进一步的立体结构分解示意图;
图4为图3中的轮椅涨闸的A区域的细节放大示意图;
图5为图3中的轮椅涨闸的调节部的立体结构示意图;
图6为图5中的调节部的立体结构分解示意图;
图7为图5中的调节部的调节螺钉的立体结构示意图;
图8为图7中的调节螺钉沿A-A线的剖视图;
其中,
1、轮椅涨闸;2、闸盒;3、防尘盖;4、固定突出;41、固定通孔;5、曲拐;51、卡合突出;6、调节部;61、调节柱;611、调节主体;612、调节方头;613、调节通孔;614、限位圆环;62、调节螺钉;621、穿绳通道;63、调节螺母;7、紧绳螺钉;71、穿绳通孔;8、复位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图8所示,本实用新型的轮椅涨闸1包含一闸盒2,该闸盒2上设有一固定突出4和一可转动的曲拐5,该闸盒2上设有一可分离的防尘盖3,该固定突出4的顶部设有一可转动的调节部6,该曲拐5的顶部设一紧绳螺钉7。
该调节部6包含一调节柱61,该调节柱61包含一圆柱状的调节主体611,该调节主体611的一端设有一限位圆环614,其另一端设有一调节方头612,该调节方头612上设有一调节通孔613,该调节通孔613内设有一调节螺钉62,该调节螺钉62上设有一调节螺母63,该调节螺母63的内部设有一贯穿的穿绳通道621,该紧绳螺钉7上设有一贯穿的穿绳通孔71,该固定突出4的顶部设有一固定通孔41,该调节主体611设置在该固定通孔41内。
该曲拐5的顶端设有一向内突出的卡合突出51,该卡合突出51和调节螺钉62之间设有一复位弹簧8。
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