[实用新型]一种装煤车烟气快速切断装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装煤车烟气快速切断装置，属于顶装煤焦炉烟气安全排放的技术领域。

技术背景

在顶装煤焦炉炼焦生产中，装煤车在进行顶装煤作业时会产生大量的烟气，一部分烟气通过上升管进入集气管被回收处理，另一部分烟气会从装煤口逸出，通过布置于装煤口附近的除尘管道在除尘风机吸力的作用下由各支管汇聚到装煤除尘一次主管。一次主管顶部为三通结构，正常作业时顶部的放散盖处于关闭状态，烟气经过二次主管经装煤车除尘导套进入除尘总管，最后进入除尘器进行过滤，废气由烟囱排出。

这种结构在正常生产时可以满足使用要求，当遇到紧急情况时设置有放散装置。放散装置依靠蓄能器储存液压力为动力，通过驾驶室操作人员进行控制。如果装煤车装煤作业过程中遇到突发停电时，装煤车自带的控制系统会首先完成内套、外套、炉盖的复位动作，然后再执行除尘导套回收、放散阀开启的动作。在实际应用过程中发现，蓄能器所储存的压力连内套、外套、炉盖的复位动作都不能完成，故无法实现对烟气进行有效的切断。当遇有除尘风机故障跳电或者无法达到高速状态时，装煤车对除尘系统无任何防护性操作。以上两种紧急情况下会导致大量烟气聚焦在除尘一次主管、二次主管以及除尘总管中，如果此时混入空气达到烟气爆炸极限则会引起剧烈爆炸，危害性极大。

目前，无有效的方法来避免紧急情况下除尘管道的爆炸。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种装煤车烟气快速切断装置。本实用新型能实现在紧急情况下对烟气（除尘）管道的快速切断，完全避免了装煤除尘系统发生爆炸的危险。

本实用新型的技术方案在于：

一种装煤车烟气快速切断装置，包括与装煤车相连通的除尘第一管道、与除尘总管相连的除尘第二管道和驱动装置，所述的除尘第一管道和除尘第二管道垂直连通设置，在所述除尘第一管道的末端设置有放散盖，在除尘第二管道中垂直于所述除尘第一管道的管壁上设置有烟气切断闸板，所述放散盖和烟气切断闸板通过驱动装置联动连接：

当所述烟气切断闸板向除尘第二管道内翻转、遮挡所述除尘第二管道时，则所述烟气切断闸板联动所述放散盖向外翻转、所述放散盖与除尘第一管道的末端分离；

当所述烟气切断闸板向除尘第二管道外翻转、与所述除尘第二管道外壁冲齐闭合时，则所述烟气切断闸板联动所述放散盖向除尘第一管道末端翻转、所述放散盖与除尘第一管道的末端闭合。

根据本实用新型优选的，所述除尘第二管道整体为L形，包括与除尘第一管道相连的第一部位、拐角部位和除尘总管相连的第二部位，所述的拐角部位包括上端倾斜面和下端倾斜面。

根据本实用新型优选的，所述的驱动装置包括驱动伸缩液压缸、推杆、支架、第一连杆和第二连杆，所述驱动伸缩液压缸设置在所述上端倾斜面上，所述驱动伸缩液压缸的驱动端与所述推杆通过轴相连，所述推杆的末端与所述烟气切断闸板通过轴相连；在所述除尘二次管道上固定设置有支座，在所述支座上设置有相互固定连接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与第二连杆均饶所述支座转动，所述第一连杆的末端与所述放散盖相连，所述第二连杆的末端与所述烟气切断闸板相连，所述的驱动伸缩液压缸由电磁阀控制伸缩。

根据本实用新型优选的，所述第一连杆和第二连杆之间的固定夹角为120°。

根据本实用新型优选的，所述除尘一次管道的末端与水平面呈60°夹角，所述放散盖通过连接轴与所述除尘一次管道的末端相连，所述第一连杆通过滑槽与所述放散盖相连。

根据本实用新型优选的，当所述烟气切断闸板向除尘第二管道内翻转，所述烟气切断闸板搭设在所述的下端倾斜面上，以遮挡所述除尘第二管道。

根据本实用新型优选的，在所述烟气切断闸板的一端设置有配重块。

本实用新型的有益效果

1、本实用新型采用驱动伸缩液压缸与电磁阀，提高除尘系统的安全性和稳定性，正常情况下确保除尘二次管道的畅通，紧急情况下实现烟气切断闸板快速切断除尘二次管道，由于烟气切断闸板设置有配重块，经过试验，即使液压系统无压力，所述烟气切断闸板也可实现自由下落至切断位置烟气，同时实现放散盖的自动打开。当需要正常生产时，电磁阀得电，所述驱动伸缩液压缸即通过推杆将烟气切断闸板和放散盖复位，满足生产要求。

2、本实用新型中，所述烟气切断闸板和放散盖固定联接，实现联动控制减少动力源的设置，使用烟气切断与烟气放散同时进行，避免烟气压力的升高。