[实用新型]钟摆式双滤光片摄像头切换器有效
申请号: | 201320469543.9 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN203350593U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 芮俊 | 申请(专利权)人: | 芮俊 |
主分类号: | G03B17/14 | 分类号: | G03B17/14;G02B7/00 |
代理公司: | 北京申翔知识产权代理有限公司 11214 | 代理人: | 艾晶 |
地址: | 523700 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钟摆 滤光 摄像头 切换 | ||
技术领域
本实用新型是关于钟摆式双滤光片摄像头切换器,该钟摆式双滤光片摄像头切换器通过选择性感应外部红外光的进入从而在白天和夜晚都能达到最佳成像效果。
背景技术
摄像机是一种把景物光像转变为电信号的装置。其结构大致可分为三部分:光学系统(主要指镜头)、光电转换系统(主要指摄像管或固体摄像器件)以及电路系统(主要指视频处理电路)。被摄物体的图像经过镜头聚焦至光电转换系统,光电转换系统再根据光的强弱积累相应比例的电荷,各个像素积累的电荷在视频时序的控制下,逐点外移,经滤波、放大处理后,形成视频信号输出。由于光电转换系统感应的是所有光线造成的影像,这与我们肉眼只看到可见光所产生的影像非常不同,可见光和红外光的波长不一样,波长的不同,会导致成像的焦点位置不同,从而出现虚焦、画面模糊的现象,因此摄像机镜头都会加入滤光片切换器。当白天光线充足时,截止红外光,使摄像色彩不失真,当晚上光线弱时,使红外光通过,充分利用所有光源,使拍摄画面清晰自然。
目前市场上使用的切换器采用的是电磁式驱动方式,主要是通过线圈通电后产生磁场,将磁铁吸到一边,反向通电后产生反向磁场,将磁铁吸到另一边,由磁铁带动滤光片滑块运动,完成切换,使之进行红外光的选择。这种模式设计有缺点,第一,电磁产生的驱动力小,负载大的滤光片滑块无法驱动,易出现不切换问题;第二,磁铁产生磁场,会干扰设备中其他的电子零部件,影响使用;第三,磁铁在长时间工作中会发热,温度高有减磁的作用,时间久磁铁会失效,从而失去切换功能;第四;结构复杂,设计到线圈、磁场转换,一旦某个部件损坏,整个切换器将无法使用,成本高。
实用新型内容
本实用新型钟摆式双滤光片摄像头切换器要解决的技术问题是现有技术的电磁驱动力小,滑块无法驱动,磁铁易干扰零部件,且磁铁易消磁,成本较高,零部件不能拆卸等问题。因此,设计了该实用新型钟摆式双滤光片摄像头切换器。
本实用新型采用的技术方案为:所述钟摆式双滤光片摄像头切换器包含有蜗杆、电机、蜗轮、曲线滑块、底壳,该蜗杆安装在电机的轴上。
底壳顶端设置有第一卡槽,第一卡槽下方设置有蜗轮柱,蜗轮柱下方区域设置有滤光片显示口,底壳底端依次设置有第二定位板、定位柱、第一定位板。
钟摆式滑块顶端设置有曲线齿条,曲线齿条下方依次设置有第一安装孔和第二安装孔,钟摆式滑块底端设置有定位孔。
蜗轮包含有主动轮和齿轮。
将连接有蜗杆的电机设置于第一卡槽中,蜗轮套设在蜗轮柱上,主动轮贴近底壳设置。
钟摆式滑块底端的定位孔套设在定位柱中,其顶端曲线齿条与齿轮啮合;主动轮与蜗杆啮合。
该钟摆式双滤光片摄像头切换器的底壳上还设置有卡扣结构。
该钟摆式双滤光片摄像头切换器还包含有上壳,上壳的滤光片定位显示口与底壳的滤光片显示口相对应。
该钟摆式双滤光片摄像头切换器的蜗杆是螺旋式螺纹设计,螺纹线是3条。
该钟摆式双滤光片摄像头切换器的蜗轮是主动轮和齿轮一体化设计。
该钟摆式双滤光片摄像头切换器的齿轮模数m=0.3,齿数z=12;该钟摆式滑块顶端的曲线齿条是弧形设计,其齿数z=124。
上述钟摆式双滤光片摄像头切换器的实现所产生的有益效果如下所述。
1、当电机工作转动带动蜗杆旋转,蜗杆的旋转带动了蜗轮的主动轮的旋转,主动轮的旋转带动了齿轮的旋转,齿轮的旋转带动了曲线齿条移动,最终带动钟摆式滑块左右移动,这样,达到了滤光片左右切换的功能,当白天光线充分时红外截止片工作,可以截止红外光的进出,使色彩不失真。夜晚全透光谱片开始工作,能够感应晚上红外灯光的辅光,充分利用到所有光线,提高了红外摄像机的低照性能,整个画面清晰自然,因此不论是在白天还是黑夜下,都能得到最佳成像效果。
2、该钟摆式双滤光片摄像头切换器蜗杆的螺旋式螺纹条数为3条,这种设计有效实现了蜗杆与蜗轮的自锁功能,杜绝了电机在断电的情况下,装有滤光片的钟摆式滑块因无法锁定而发生偏移和无法定位的现象。
3、该钟摆式双滤光片摄像头切换器蜗轮采用的蜗轮齿轮一体化,起传动作用的齿轮模数m=0.3,齿数z=12的小模数、小齿轮设计,可以很好的实现大传动比的机械传动,从而给最终被带动的齿轮留有足够的设计空间。另外蜗轮的主动轮,带动齿数多的钟摆式滑块(齿数z=124),传动比大,更加省力。齿轮与齿轮进行啮合具有噪音小、效率高等特点,有效避免了切换器不切换的问题。
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