[实用新型]一种转运及堆放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转运及堆放装置，属于工程机械领域。

背景技术

随着科技的发展，我国的物流行业也发展的非常迅速，随着物流行业的发展，随之带来了很多问题，比如仓储问题。现有技术中的大型仓储系统多采用汽车及龙门吊进行转运和堆放工作，机械化程度低而且堆放效率低，并且存在很多安全隐患。随着物流行业的发展，对仓储的堆放及运出效率要求越来越高，而目前的仓储设备已经无法满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种转运及堆放装置,它能够有效提高货物的转运及堆放效率，具有结构简单和安全可靠的优点。

本实用新型的技术方案：一种转运及堆放装置,包括摆渡桥和钢结构堆场，摆渡桥与钢结构堆场通过水平横移小车B连接。

前述的这种转运及堆放装置中,所述钢结构堆场包括一个以上并列设置的钢结构架体，每个钢结构架体上均设有转运小车行走短轨、堆场起吊小车和出场区域，每个钢结构架体的顶部均设有起吊小车行走轨道，堆场起吊小车设于起吊小车行走轨道上，转运小车行走短轨设置在钢结构架体与摆渡桥连接的一端，转运小车行走短轨与水平横移小车B设置在同一平面内，且转运小车行走短轨位于起吊小车行走轨道的下方；出场区域设置在钢结构架体的中部；起吊小车行走轨道的下方均为货物堆放区。

前述的这种转运及堆放装置中,所述出场区域设有出场起吊小车和出场起吊小车行走轨，出场起吊小车行走轨固定在钢结构架体上，出场起吊小车设置在出场起吊小车行走轨上。

前述的这种转运及堆放装置中,所述摆渡桥包括摆渡桥支撑架和水平横移小车A，摆渡桥支撑架贯穿连接所有钢结构架体，摆渡桥支撑架上设有顺岸方向布置的横移小车行走轨道A和横移小车行走轨道B，水平横移小车A设置在横移小车行走轨道A上，水平横移小车B设置在横移小车行走轨道B上；其中水平横移小车A上设有转运小车。

前述的这种转运及堆放装置中,所述钢结构架体的数量为3个，3个钢结构架体并列设置。

与现有技术相比，本实用新型通过设置钢结构堆场取代传统的龙门吊和转运汽车，通过钢结构堆场上的堆场起吊小车可以完成货物的起吊、转运和堆放工作，无需使用转运汽车，具有结构简单、使用安全和工作效率高的优点，由于本实用新型全部采用电动设备，因此还具有绿色环保的优点。

通过在钢结构堆场的端部设置摆渡桥，可以将运来的货物转运给不同的钢结构堆场，起吊分配货物和转运的作用，具有高效、快捷的优点。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构简图；

图3是钢结构堆场的结构示意图；

图4是出场区域的结构示意图；

图5是摆渡桥的结构示意图。

附图中的标记为：1-摆渡桥，2-钢结构堆场，3-水平横移小车B，4-钢结构架体，5-转运小车行走短轨，6-堆场起吊小车，7-出场区域，8-起吊小车行走轨道，9-货物堆放区，10-出场起吊小车，11-出场起吊小车行走轨，12-摆渡桥支撑架，13-水平横移小车A，14-横移小车行走轨道A，15-横移小车行走轨道B，16-转运小车。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的任何限制。

本实用新型的实施例，如图1所示，一种转运及堆放装置,包括摆渡桥1和钢结构堆场2，摆渡桥1与钢结构堆场2通过水平横移小车B3连接。

如图2和图3所示，钢结构堆场2包括3个并列设置的钢结构架体4，每个钢结构架体4上均设有转运小车行走短轨5、堆场起吊小车6和出场区域7，每个钢结构架体4的顶部均设有起吊小车行走轨道8，堆场起吊小车6设于起吊小车行走轨道8上，转运小车行走短轨5设置在钢结构架体4与摆渡桥1连接的一端，转运小车行走短轨5与水平横移小车B3设置在同一平面内，且转运小车行走短轨5位于起吊小车行走轨道8的下方；出场区域7设置在钢结构架体4的中部；起吊小车行走轨道8的下方均为货物堆放区9。

如图4所示，出场区域7设有出场起吊小车10和出场起吊小车行走轨11，出场起吊小车行走轨11固定在钢结构架体4上，出场起吊小车10设置在出场起吊小车行走轨11上。

如图5所示，摆渡桥1包括摆渡桥支撑架12和水平横移小车A13，摆渡桥支撑架12贯穿连接所有钢结构架体4，摆渡桥支撑架12上设有顺岸方向布置的横移小车行走轨道A14和横移小车行走轨道B15，水平横移小车A13设置在横移小车行走轨道A14上，水平横移小车B3设置在横移小车行走轨道B15上；其中水平横移小车A13上设有转运小车16。