[实用新型]自行车连杆组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连杆组件的的改进，特别是一种可防止连杆弄脏裤管的自行车连杆组件。  

背景技术

连杆是连杆机构中两端分别与主动构件和从动构件铰接来传递运动和力的杆件。如自行车就是通过连杆将踏脚板承受的力传给传动轴，进而带动传动链条运转，最终实现车轮的运转。连杆大端与传动轴为固定连接，由于自行车长时间在室外使用，日晒雨淋会导致连接处生锈，骑车时当脚踏板处于最底端时，骑车者的长裤裤管刚好与连杆大端碰擦而弄脏裤管，铁锈又很难清洗干净。 

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可防止连杆弄脏裤管的自行车连杆组件。  

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：自行车连杆组件，包括连杆和连杆挡罩；所述连杆，包括连杆大端，杆身和连杆小端，所述连杆大端和连杆小端之间通过杆身连接；所述连杆大端设有传动轴安装孔，所述连杆小端设有销孔；其特征在于：所述连杆挡罩，包括罩体，所述罩体内有空腔；所述连杆大端的顶端卡入空腔内将连杆挡罩固定在连杆上。

优选的，所述连杆大端的顶端中部设有凹槽，所述凹槽的深度超过所述传动轴安装孔，所述凹槽贯穿连杆大端。 

优选的，所述空腔的中部设置有固定板；所述固定板设置有圆孔；所述圆孔的内径与所述传动轴安装孔的内径相同。 

优选的，所述圆孔的底部设置有开口。 

优选的，所述罩体由软体硅胶制成。 

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点： 

本实用新型方案所述的自行车连杆组件，包括连杆和连杆挡罩；将自行车的传动轴固定连接在所述连杆的传动轴安装孔中，由于所述连杆的连杆大端有凹槽的设计，所述凹槽中会露出一段传动轴；所述罩体由软体硅胶制成，打开所述连杆挡罩的固定板上圆孔的开口将固定板扣在凹槽中露出的传动轴上，使连杆挡罩不易掉落；当需要取下清理或者更换新的连杆挡罩时，只要稍微用力向外拉就能将所述连杆挡罩取下；本实用新型所述的自行车连杆组件结构简单，设计合理，拆装方便快捷，可以很好的解决骑车者骑自行车时连杆生锈导致弄脏裤管的问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明： 

附图1为实用新型所述的自行车连杆组件的主视图；

附图2为本实用新型所述的自行车连杆组件中的连杆的剖视图；

附图3为本实用新型所述的自行车连杆组件中的连杆挡罩的主视图；

附图4为本实用新型所述的自行车连杆组件应用状态时的装配图；

其中：1、连杆；2、连杆挡罩；3、连杆大端；4、杆身；5、连杆小端；6、传动轴安装孔；7、销孔；8、凹槽；9、罩体；10、空腔；11、固定板；12、圆孔；13、开口；14、传动轴。  

具体实施方式    

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1、2、3所示为本实用新型所述的自行车连杆组件，包括连杆1和连杆挡罩2；所述连杆1，包括连杆大端3，杆身4和连杆小端5，所述连杆大端3和连杆小端5之间通过杆身4连接；所述连杆大端3设有传动轴安装孔6，所述连杆小端5设有销孔7；所述连杆挡罩2，包括罩体9，所述罩体9内有空腔10；所述连杆大端3的顶端卡入空腔10内将连杆挡罩2固定在连杆1上；所述连杆大端3的顶端中部设有凹槽8，所述凹槽8的深度超过所述传动轴安装孔6，所述凹槽8贯穿连杆大端3；所述空腔10的中部设置有固定板11；所述固定板11上设置有圆孔12；所述圆孔12的内径与所述传动轴安装孔6的内径相同；所述圆孔12的底部设置有开口13；所述罩体9由软体硅胶制成。 

如附图4所示为本实用新型所述的自行车连杆组件应用状态时的装配图，本实用新型所述的自行车连杆组件中的连杆1与自行车的传动轴14固定连接；所述连杆挡罩2的罩体9内有空腔10，所述连杆的连杆大端3的顶端卡入空腔10内将连杆挡罩2固定在连杆1上；由于连杆大端3上有凹槽8的设计，所述凹槽8中露出一段传动轴13；由于所述罩体9由软体硅胶制成，可打开固定板11上的圆孔12底部的开口13将固定板扣在传动轴14上，使得连杆挡罩2不易掉落；当需要取下清理或者更换新的连杆挡罩2时，只要稍微用力向外拉就能将所述连杆挡罩2取下；本实用新型所述的自行车连杆组件结构简单，设计合理，拆装方便快捷，而且很好清理，可以很好的解决骑车者骑自行车时连杆生锈导致弄脏裤管的问题。 

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。