[实用新型]一种汽车用限位器

说明书

（一）      技术领域

    本实用新型涉及一种限位器，特别涉及一种汽车用限位器。

（二）      背景技术

    目前在汽车配件领域，五金件在安装使用时，为了更好地限制汽车门的最大开启角度、防止车门外板与车体相碰，都会保持车门的开启状态、防止车门自动关闭，这样车门就必须具有可限位性能。由于现有技术不完善的限制，当装配不良时容易产生异响，另外档位感不是很清晰，降低五金件的使用寿命等缺陷。

（三）      发明内容

    本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种使用寿命长、不产生异响的汽车用限位器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种汽车用限位器，包括限位杆、限位室和底座，所述限位室内安装有卡块和弹性体，所述限位杆穿过限位室，限位室下侧铆合有限位室盖板，所述限位杆尾端与底座铆合在一起，其特征是，所述限位杆包括塑料外壳和镶嵌其中的硬质的内撑板，所述内撑板的两端分别与塑料外壳连接，所述塑料外壳内充满通过注塑工艺注入的塑料填充体。

所述卡块上朝向限位杆的一面设有与限位杆匹配的第一卡槽。

所述卡块上朝向弹性体的一面设有与弹性体匹配的第二卡槽。

所述内撑板为碳钢件。

本实用新型的有益效果是：该实用新型将原来的碳钢件改成了塑料外壳，并且其内加入了内撑板加强支撑，因此运行时不产生异响，并且不影响强度，它结构简单，运行平稳、使用寿命长、安装方便。

（四）      附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为卡块的主视结构示意图；

图3为卡块的左视结构示意图；

图4为卡块的右视结构示意图；

图中，11塑料外壳，12内撑板，13塑料填充体，2限位室，3弹性体，4卡块，5限位室盖板，6铆钉，7底座，8第一卡槽，9第二卡槽。

（五）      具体实施方式

附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图4所示，该种汽车用限位器，包括限位杆、限位室2和底座7，限位室5内安装有卡块4和弹性体3，限位杆穿过限位室2，限位室2下侧铆合有限位室盖板5，限位杆尾端通过铆钉6与底座7铆合在一起，其中限位杆包括塑料外壳11和镶嵌其中的硬质的内撑板12，内撑板12为碳钢件，内撑板12的上下两端分别与塑料外壳11连接，塑料外壳11内充满通过注塑工艺注入的塑料填充体13；如图3、图4所示，卡块4上朝向限位杆的一面设有与限位杆匹配的第一卡槽8，朝向弹性体3的一面设有与弹性体3匹配的第二卡槽9，这样卡块4就与限位杆和弹性体3结合得更牢固，运行更平稳。

除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。