[实用新型]一种洞室混凝土衬砌用钢模台车止水铜片加固装置有效
申请号: | 201320456474.8 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN203383832U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 张登柱;李发孝;王荣华;倪坤林;蒋爱民 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第七工程局有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 杨海燕 |
地址: | 610081 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 衬砌 用钢模 台车 止水 铜片 加固 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于混凝土工程施工技术领域,尤其涉及到地下工程隧洞混凝土施工的一种用于加固端头模板及止水铜片的施工装置。
背景技术
洞室的混凝土衬砌通常采用钢模台车,在结构缝之间为满足止水要求,通常需要布置止水铜片。根据规范要求,一般止水铜片安装最大允许误差为20mm,局部最大允许误差为5mm,钢模台车端头模板及止水铜片加固,直接影响止水铜片施工质量。传统的止水铜片加固时,为保证止水铜片按设计位置跨缝对中,需采用托架、卡具定位,确保在混凝土浇筑过程中不产生变形或位移。而采用钢模台车浇筑混凝土,由于空间限制,对端头模板及止水铜片的固定极其困难,很难保证端头模板及止水铜片施工达到质量及规范要求。改进和创新洞室混凝土施工是目前地下工程施工中重要技术问题。
发明内容
本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种洞室混凝土衬砌用钢模台车止水铜片加固装置,该装置改变了以往的方法,不需采用托架、卡具定位止水铜片的定位装置。解决了端头模板及止水铜片在浇筑过程中发生偏移的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:
洞室混凝土衬砌用钢模台车止水铜片加固装置,包括钢模台车端头肋板和止水铜片,其关键技术是在钢模台车端头肋板上焊接支撑型钢,在钢模台车端头肋板上端固定第一木模板,将第一木模板从止水铜片下部插入止水铜片牛鼻子;在止水铜片上部牛鼻子上设置泡沫板,泡沫板外侧安装第二木模板,第二木模板外侧采用方木及钢筋作为围檩。
与现有技术相比本实用新型具有的有益效果是:
1、采用在钢模台车上加设支撑装置,利用支撑装置对模板加固,并对结构缝止水铜片进行定位,从而保证了在混凝土浇筑过程中,端头模板及止水铜片不会发生偏移现象,使止水铜片施工精度满足规范及设计要求,保证工程质量。
2、不需采用托架、卡具等对止水铜片进行定位,其操作简单、快捷,适用性强。
附图说明
图1,是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型包括钢模台车端头肋板1和止水铜片13,其关键技术是在钢模台车端头肋板1上焊接支撑型钢2,以保证端头模板支撑强度,确保在混凝土浇筑过程中,端头模板不发生变形及偏移现象,在钢模台车端头肋板1上端采用螺栓5固定第一木模板3,将第一木模板3从止水铜片13下部插入止水铜片牛鼻子,木模板3与止水铜片牛鼻子宽度相适应;在止水铜片13上部牛鼻子上设置泡沫板8,泡沫板8的宽度与止水铜片牛鼻子宽度一致,泡沫板8外侧安装第二木模板11,第二木模板11外侧采用方木9及钢筋10作为围檩。
在第一木模板3外侧固定钢模板4。
所述泡沫板8与第二木模板11之间采用铅丝连接成整体,保证混凝土面平整度。
所述泡沫板8、第二木模板11、方木9及钢筋10采用内拉12连接。
在支撑型钢2上安装架管6,在架管6与钢模板4之间安装油顶7对模板进行支撑。
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